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[现场·工艺] 求现场设计

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发表于 2011-9-20 20:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
大家好!我们车间建造的主要是散货船,其中主甲板和外板(舷顶列板),位置是全焊透,每次气刨后,焊接完,外板(伸出100左右的边)不是波浪变形就是上翘,船东要求还很严,我们也试过先火调,加支撑,焊接后,在火调,在拆支撑,,,甚至试了做3-4的反变形,,效果还是不好,,,,求大家帮帮忙,,有没有什么工装,或者你们所在的船厂是怎样控制的!!!谢谢
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龙船学院
发表于 2011-9-26 12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
可以试试在伸出边的侧面水平增加一条临时码板,待主甲与舷顶列板焊接完毕后拆除
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发表于 2011-11-1 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是要加支撑强制变形,还要监督焊工按照多道多层按顺序对称施焊,焊接中焊丝横向摆动不准太大,摆动宽度一般为10焊丝直径;也可改双面坡口,使得大坡口处深度浅点,双面轮换焊接。按照规范,此处深熔焊即可,是否间隙常常超差,船东心目中信誉做坏了!
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发表于 2011-11-29 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
用适量角型马板,外加严格的分段分层退焊工艺应该不会有问题
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发表于 2012-3-27 15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
外板加排,排与甲板加支撑,焊接时电流调小。
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