问一下当管子穿过舱壁平台甲板时为什么有的是用套管有的用覆板

zhk_abc · 发表于 2011-9-13 16:35

baobaodexincao · 发表于 2011-9-13 17:06

关注啊只知道要加不知道为什么！！！

孤独的爱上诗 · 发表于 2011-9-13 17:46

个人觉得是增加受力面积，避免应力太过集中。待求正解

草根造船 · 发表于 2011-9-13 18:14

套管、复板都是可以的

苗小 · 发表于 2011-9-13 18:29

学习学习

whywhyaiyiyi · 发表于 2011-9-13 19:14

通舱件还有很多形式，不只是这两个

海澜之谜 · 发表于 2011-9-13 19:30

在室外甲板和甲板之间用覆板，在室内的时候基本都是用套管，当然如果两个或者多根管子距离太近的话，也是用覆板的，主要看你上套管之后开孔间距，每个船厂的标准可能不一样，看你们的情况，另外就像前面有人说的，穿舱不止这两种形式。

WPF712934WPF · 发表于 2011-9-13 19:49

学习了。

凌云 · 发表于 2011-9-13 20:16

学习了 {:2_32:}

dntr · 发表于 2011-9-13 20:29

跟船体强度要求有关~~比如管子距离近了，如果用套管可能强度不够，就用腹板，一般强度要求高的，如压载舱的穿舱管一般都是用腹板的，当然，有时候也会用套管，但是要用加厚的保护套管而非连接套管

金陵新人 · 发表于 2011-9-13 20:32

穿过去加护圈，相接加腹板

tenglong123 · 发表于 2011-9-13 21:12

学习了，~~~~~~~~~

Czhen88 · 发表于 2011-9-18 15:00

这个看设计者心血来潮就用腹板或套管，随便，没什么特别的，当然有的时候船东提出某个系统只能咋样，就咋样

哈乱上 · 发表于 2011-9-18 16:10

学习。。。

dingkai2222 · 发表于 2011-9-18 17:23

看管子的两头，如果两头是法兰连接的，中间用套管穿舱，你怎么烧焊啊

[管系] 问一下当管子穿过舱壁 平台 甲板时 为什么有的是用套管 有的用覆板