查看: 4675|回复: 13
收起左侧

[管系] 对口焊接与套管焊接的区别

  [复制链接]
发表于 2011-9-12 22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
在船上,我见过有的管系要求对口焊接,而大部分是用套管连接的,这2种方式的主要区别是什么呢,谢谢
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-9-13 08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我觉得吧套管焊接牢固点!坐等高手!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这是根据系统决定的。系统要求不一样。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
套管结构强度大一点吧?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
主要是从工艺上考虑:对口焊接时对管子接口的间隙、坡口、同心度等都有要求,由于施工现场情况复杂,管子焊接时也不能容易达到相关的技术标准。除非一些要求必须实施对口焊的管子如加热盘管、热油管等,其他管路一般采用套管连接。套管连接相对对口连接在工艺上要容易的多,所以采用的比较多。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 13:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
和管子的级别有关系,I、IIDN80以下的不允许使用套管
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
和工艺有关
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-13 19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
1级2级管DN80以下的不允许套管连接,请问是哪里的要求,请高手指点迷津,谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-13 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
5楼说得挺好啊!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-14 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
嗯,同意5楼说的!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-14 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
在下列情况下,使用对接焊接头
1. 当冷作拉弯机不适用时
2. 使用焊接件如U型弯或弯头件的地方
3. 制作大直径的结构钢管如主机排烟管
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-9-14 19:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在我接触的挖泥船中,小管径的热油管船东要求用套管,大管径的是对接焊,不是很明白这里面的道路
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-14 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
反对5楼其中一两点,加热盘管,油管必须套管连接。例外支持11楼,补充一下直管不允许对接焊,因为焊角破坏了处理层易腐蚀还有强度达不到要求。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-9-14 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
看晕了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-6-26 21:01

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表