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楼主: bolt
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[船舶修理] 试问船东这样的要求过份么?!

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发表于 2012-4-29 23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
老实实更换吧!1.1呀!
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龙船学院
发表于 2012-4-29 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
密性试验应该不可以漏气吧
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发表于 2012-4-29 23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
zj30911073 发表于 2011-9-10 21:49
楼主是欧华的吧?呵呵

兄弟也是欧华的?我在欧华报密性的时候也遇到过类似的事情
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发表于 2012-5-27 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
aaaxxx888 发表于 2011-9-24 21:04
1.1倍?我怎么记得是1.5倍啊

我也记得是1.5倍,管路车间试压高于设计压力1.5倍
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发表于 2012-5-27 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是船厂太过分
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发表于 2012-5-28 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
xw525 发表于 2012-5-27 09:31
是船厂太过分

正理。
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发表于 2012-6-21 12:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
要求很正常,估计还没有碰到过用水压的吧,那样更完蛋!!!必须要不能漏,去改吧!
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发表于 2012-6-21 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
规范要求了,
死的没得商量,
目的不漏,做吧只是个过程。
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发表于 2012-11-10 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
再磨一下就好了
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发表于 2012-11-10 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
给他解释是按照规范做的
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发表于 2012-12-9 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没错,2楼说的很对。
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发表于 2016-4-2 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
2楼正解,应该要按照1.1 倍试验
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发表于 2016-4-5 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
空气瓶有保压要求的,漏气能保住压力吗?
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发表于 2016-4-5 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
研磨个屁,直接换阀
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发表于 2016-4-6 08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
明显不行!支持2楼!
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发表于 2016-5-16 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个肯定是不行的,只有硬密封阀门才允许有一定的泄漏量,而且测试要求必须是阀门工作压力的1.1倍。
虽然是很老的帖子,赚点儿积分也是不错的。{:4_101:}
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发表于 2016-5-17 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 sinbax 于 2016-5-17 10:42 编辑

对于阀件的要求,高压压缩空气管属于一级管,应做1.5倍液压试验,没有听说过还要单独做气密试验的。
气密试验一般是连通管路一起来的。

管路压力试验要求 CBT3616,
CBT3616.jpg -->

还有CBZ345:

CBZ345.jpg -->






两个标准是有矛盾的,同样密性的时间和压降要求都有那么点不同,具体该怎么使用,呵呵,懂的自然懂。
实际操作中,对于高压压缩空气管,密性试验压力一般使用设计压力,也就是安全阀开启压力,一般在3.1-3.2MPa之间,应无明显目视泄露情况发生,但还是允许一点点压降。

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