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[轮机] 为什么压载泵和海水冷却泵在机舱同一平面 海水泵没有自吸装置 而压载泵有自吸装置?

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发表于 2011-9-9 13:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门
为什么压载泵和海水冷却泵在机舱同一平面  海水泵没有自吸装置 而压载泵有自吸装置?
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龙船学院
发表于 2011-9-9 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
在同一甲板怎么了?
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发表于 2011-9-9 15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个看吸高的 位置了 吸海水总管的水  当然不需要自吸了
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发表于 2011-9-9 23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
机舱舱底水系统有个应急吸口,一般会接在压载泵上,如果压载泵本身没有自吸能力,会安装一个air ejector。如果不对,接受批评
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发表于 2011-9-10 00:47 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
因为压载泵还要把压载仓里的水打出去。
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发表于 2011-9-10 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
因为海水泵在吃水线以下,所以会一直有水。而压载泵的吸口肯定在泵以下,是绝对有可能吸空的。可能还有一台海水泵配备自吸装置,因为机舱应急吸口应该会连接在主海水泵上。
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发表于 2013-11-12 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
5楼正解
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发表于 2013-11-12 12:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
顶六楼
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发表于 2013-11-12 13:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
又没有规范规定压载泵一定需要自吸装置,只是增加了在抽压载水是能更好的工作。
而对海水泵,轻载水线的位置比海水泵进口(海水箱)位置高。
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发表于 2013-11-12 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
四楼和六楼说的有道理。要针对每个船的水泵具体配备而言:有时压载泵还要兼用舱底泵,必须有自吸功能;有时机舱舱底水应急吸头,直接通到海水冷却泵上,海水冷却泵也必须要具备自吸功能。
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发表于 2013-11-13 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一起交流!对这个话题感兴趣的朋友们












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