主机高温淡水膨胀水箱下面那个报警箱是干什么什么用的？

我是逍遥 · 发表于 2011-9-9 12:53

mg_chuanren · 发表于 2011-9-9 13:19

有图就好了？

LGX63416216 · 发表于 2011-9-9 14:07

具体点老兄

zcwjl · 发表于 2011-9-9 15:03

安装在柴油机上还是安装船体上，因为主机高温淡水膨胀水箱有安装船体也有安装在柴油机上

Czhen88 · 发表于 2011-9-9 15:10

正常情况下报警箱子里是有水的，主机冷却管路水温太高的情况，水汽化产生大量气体，就会报警

hongwei22000 · 发表于 2011-9-9 18:12

回复 4# zcwjl

装在机外，没装在船体上，在机舱里。

baobaodexincao · 发表于 2011-9-9 18:16

冷却水温度过高报警的？

我是逍遥 · 发表于 2011-9-9 19:59

回复 2# mg_chuanren

-->

我是逍遥 · 发表于 2011-9-9 19:59

回复 6# hongwei22000

-->

我是逍遥 · 发表于 2011-9-9 20:00

回复 7# baobaodexincao

-->

我是逍遥 · 发表于 2011-9-9 20:01

--> 回复 5# Czhen88 请作详细解释

shawship · 发表于 2011-9-9 20:41

LS嘛，应该是液位传感器，是膨胀水箱的低液位报警，提醒以便进行供水

zanequick · 发表于 2011-9-10 11:27

学习了

我是逍遥 · 发表于 2011-9-10 12:49

回复 12# shawship

是膨胀水箱的低液位报警，提醒以便进行供水? 什么意思啊具体能解释一下吗？

木子日月 · 发表于 2011-9-10 13:28

由于冷却水在管路循环过程中会产生温度变化、沿程损耗、泄露、蒸发，甚至压力低时水直接气化、形成压差而导致空气进入管路内。除气筒的主要作用是在循环过程中除去管路内的气体，以便达到最佳的冷却效果。如果管路内气体无法排除，则可能造成主机冷却水工况不稳定，而且每次停机系统冷却后，再开机就有空气在管路里，这样每次启动前都需要对管路放气，无法做到机舱的无人监控启停。
因此对于有些主机系统设计时就要求放置除气筒，有了除气筒还要求设置报警装置。报警装置是放在膨胀水箱和除气筒之间的，整个系统水位都是膨胀水箱处液位最高，而且膨胀水箱的高度位置主机厂商也有要求。正常情况，除气筒和报警装置内部冲满水，报警装置内的浮球向上浮起。如果管路大量气体进入除气筒，除气筒来不及排到膨胀水箱，大气压作用，水位低，则浮球没有水的浮力时报警点触发产生报警。以便通知人员检查。我们可以看到透气孔只有很小Φ15。每次系统冷却后，总会有空气从膨胀水箱内进水口排出，有时膨胀水箱甚至会因管路中反水而溢流。主机样本中也提到，为了不妨碍水循环，管道最后连接能保证冲洗水箱。

我是逍遥 · 发表于 2011-9-10 16:17

回复 15# 木子日月

谢谢您

十八太保 · 发表于 2011-9-10 17:34

学习了

xuking365 · 发表于 2011-9-10 18:29

今天同事也问了这个问题，解答正确

旷世蕲才 · 发表于 2011-9-10 19:13

本帖最后由旷世蕲才于 2011-9-10 19:14 编辑

回复 11# 我是逍遥

膨胀水箱：LC  应该是LEVEL CONRELLER  液位控制器，控制膨胀水箱液位的，一般是自动补水浮球阀，下面是手动补水的。
               LS  应该是LEVEL sensor  ,及液位传感器，具体的应该是LAL-LEVLE ALARM  LOW-液位低报警，图中设计要求是距箱柜底部419MM，集控室电脑可现实为       COMMON  ALARM,通用报警。膨胀水箱安装高度，按照主机规格书要求，至少高于主机曲轴中心线12M。
报警箱：  图上显示的LAH应该是液位高报警，浮球安装高度为距舱底420MM。

从图中看到的信息，不知道对不对？

ship_engineer · 发表于 2011-9-10 22:58

回复 15# 木子日月

“ 管道最后连接能保证冲洗水箱” 这句是什么意思

[轮机] 主机高温淡水膨胀水箱下面那个报警箱是干什么什么用的？

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