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发表于 2013-6-20 22:19
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来自: 中国浙江宁波
钟少铅哥 发表于 2013-2-23 21:59
按15楼木子日月所说的话,图中报警水箱里的那个液位报警应该是LAL低位报警而不是所画的LAH高位报警了。
其实这里不能说是高位或者低位报警,因为它不是用来具体指示液位高低的,而只是通过浮球式液位开关来指示系统中的空气含量过多,需要船员来查明原因。
15楼的解释很具体,也蛮准确的
这个报警箱体积很小,正常情况下,这个盒子里面是充满水的,因为它是和膨胀水箱联通的,当系统中有少量气体时,通过除气筒收集然后通过这个报警箱排放到膨胀水箱中。当某些特殊情况时,比如主机缸套裂纹,可能燃气就泄露到缸套冷却水系统中,这是气体的量较大,通过除气筒收集起来,要经过该报警箱排放到膨胀水箱,但这时该报警箱较小,不能快速的使气体通过,此时气体就会滞留在箱子中,从而迫使箱子中的水位下降,那么浮球就随液位下降而沉下去,出发报警,船员就该核查导致系统中气体过多的原因。
419,420 也不是什么高度啦,只是个编号啦
具体安装高度好像厂家没有明确的高度要求,个人感觉他的原理也与高度没有太多关系,安装在垂直管段上比较好。
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