楼主: 我是逍遥
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[轮机] 主机高温淡水膨胀水箱下面那个报警箱是干什么什么用的?

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发表于 2011-9-11 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
低位报警啊
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龙船学院
发表于 2011-9-14 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
只看到15 楼,讲得不错,这个都是主机厂的推荐!
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发表于 2011-9-18 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
此报警箱的高度需要主机厂家提供出具体的高度,然后交于设计所出图,后退审,此箱的报警主要是怕自动补水系统失灵,确保冷却系统的水位不能少于规定的高度,同时提醒值班员检查排除故障
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发表于 2011-9-18 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 1# 我是逍遥


    当整个系统运行的时候 ! 如楼主所说的报警箱里面是全是水 ! 当水位过低得时候就会报警!
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发表于 2011-9-20 07:45 | 显示全部楼层 来自: 韩国
学习了
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发表于 2011-9-20 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
很专业哦
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发表于 2011-9-20 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
低位报警装置,15楼连原理都将给了。给力啊
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发表于 2011-9-20 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
本帖最后由 lc01179 于 2011-9-20 17:12 编辑

回复 11# 我是逍遥


    个人觉得报警箱的画法有误,高温淡水系统上透气管连接至报警箱,透气管应该深入报警箱内,高出报警箱底部一定高度(报警箱内管子高度要高于高位报警高度)。个人见解,还请专业人士讨论。
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发表于 2011-9-20 17:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
回复 1# 我是逍遥


    应该是汽水分离器,次报警箱结构应该由两根进出口管、一根放泄管(放泄考克)、一个液位传感器LS(液位高报警LAH)组成。进口管高度要要高出液位高报警高度。
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发表于 2011-10-6 14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
学习了
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发表于 2011-10-6 15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
除气报警箱,安装有浮球,并且在与膨胀柜连接的管路(即箱体内部管路)有一直径约10~15mm的小孔。
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发表于 2011-10-7 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
学习了,
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 楼主| 发表于 2011-10-7 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 32# 范习永


    郁闷
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发表于 2011-10-7 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
多学习不坏事
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 楼主| 发表于 2011-10-7 18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 34# 范习永


    呵呵额
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发表于 2011-11-4 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习了。。。。。。
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发表于 2013-2-23 21:59 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
我是逍遥 发表于 2011-9-10 13:17
回复 15# 木子日月

按15楼木子日月所说的话,图中报警水箱里的那个液位报警应该是LAL低位报警而不是所画的LAH高位报警了。
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发表于 2013-6-19 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
15楼回答的很专业啊
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发表于 2013-6-20 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
钟少铅哥 发表于 2013-2-23 21:59
按15楼木子日月所说的话,图中报警水箱里的那个液位报警应该是LAL低位报警而不是所画的LAH高位报警了。

其实这里不能说是高位或者低位报警,因为它不是用来具体指示液位高低的,而只是通过浮球式液位开关来指示系统中的空气含量过多,需要船员来查明原因。
15楼的解释很具体,也蛮准确的
这个报警箱体积很小,正常情况下,这个盒子里面是充满水的,因为它是和膨胀水箱联通的,当系统中有少量气体时,通过除气筒收集然后通过这个报警箱排放到膨胀水箱中。当某些特殊情况时,比如主机缸套裂纹,可能燃气就泄露到缸套冷却水系统中,这是气体的量较大,通过除气筒收集起来,要经过该报警箱排放到膨胀水箱,但这时该报警箱较小,不能快速的使气体通过,此时气体就会滞留在箱子中,从而迫使箱子中的水位下降,那么浮球就随液位下降而沉下去,出发报警,船员就该核查导致系统中气体过多的原因。

419,420 也不是什么高度啦,只是个编号啦

具体安装高度好像厂家没有明确的高度要求,个人感觉他的原理也与高度没有太多关系,安装在垂直管段上比较好。
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发表于 2013-6-23 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
液位传感器
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