CO2释放切断？

龙之云崖 · 发表于 2011-9-7 16:47

co2释放应急切断，是必须要应急切断机仓风机和油泵吗？我们现在的施工图设计的时候仅应急切断了风机，没有切断油泵，这个质检提出不可以？

gq_ee · 发表于 2011-9-7 19:38

你说的是自动联锁切断吧
一般没要求要自动切，但是要求必须能手动切断
自动切一般只切风机
另外做质检你给自己船厂提类似这样的意见吗，船东船检不提还是低调~

EL-06434 · 发表于 2011-9-7 20:04

要的，CO2释放切断机舱风机，油泵。在配电板上联锁完成。

龙之云崖 · 发表于 2011-9-8 06:57

回复 2# gq_ee

是对，自动连锁切断，现在co2给一路开关量的信号给配电板，但是只切断了ES1,也就是机仓风机切断，图纸发下去了之后被厂里质检严厉抨击了！！机仓油泵没有把切断做进去！

rock · 发表于 2011-9-8 07:28

这个好像没有要求必须连锁。

龙之云崖 · 发表于 2011-9-8 08:54

回复 2# gq_ee

我再补充问一个，这个厨房设备也必须要做一路应急切断吗？ES5应急切断厨房设备？

gq_ee · 发表于 2011-9-8 10:58

回复 gq_ee

我再补充问一个，这个厨房设备也必须要做一路应急切断吗？ES5应急切断厨房设备？
龙之云崖发表于 2011-9-8 08:54

看来你们厂的质检爱抢风头
厨房设备应急切和油泵一样，能手动切就行，风机可自动切
但是厨房不比油泵，自动切了也无所谓
其实对于应急切这块你可看看规格书的要求、船东的要求

luxiao586 · 发表于 2011-9-8 14:49

说来说去，最后又不知所云了

学无止境的船人 · 发表于 2011-9-8 17:15

回复 1# 龙之云崖

你们质检还严厉抨击？？？
你可以这样说啊，让你们质检明确的给你指出不符合那种规范的哪一条！！！
回到正题：、
理想方案是CO2自动切断风机，然后在CO2释放的箱子边装一个切断油泵的按钮。
如果没记错的话在CO2释放前自动切断风机是强制需要的，但是油泵没有提及，而且把风机和油泵放在一起切本身就不是很合理，我们以前做的都是风油一起的，但是后来也改掉了，CO2只切风机，边上加装油泵的切断按钮。

龙之云崖 · 发表于 2011-9-8 20:25

回复 9# 学无止境的船人

谢谢！

justsun · 发表于 2011-9-8 23:16

本帖最后由 justsun 于 2011-9-8 23:18 编辑

回复 9# 学无止境的船人

说得很对，之前CO2释放，一般都是风油切断，后来考虑日常维护，或者演习，油断了，主机和辅机还跑不跑了？
假如真的着火，去释放的时候，多按一个按钮，也就一秒的时间吧，本身释放还有延迟呢

学无止境的船人 · 发表于 2011-9-9 18:39

回复 10# 龙之云崖

客气

学无止境的船人 · 发表于 2011-9-9 18:39

回复 11# justsun

就是这个事儿

ROBBERLIU · 发表于 2011-9-13 10:28

学习中。

rauldesuin · 发表于 2011-9-13 17:16

这叫风油切断，自动连锁，切断风机、防火风闸、油舱快关阀

gq_ee · 发表于 2011-9-14 08:31

记得以前看过一个新闻说外国船东对于中国人总是按经验造船很头疼

yelei8188107 · 发表于 2011-9-14 13:48

回复 1# 龙之云崖

根据“船标”（GBT3294-1998 船用二氧化碳灭火装置）5.12.3要求开关箱内的电气行程开关应接入二氧化碳释放报警装置与机舱风机、燃油泵切断控制系统之中。由此可见co2释放应急切断，是必须要自动应急切断机仓风机和油泵

xnchiu · 发表于 2011-9-14 18:12

回复 9# 学无止境的船人

学习了现在还只用到了切风机

gq_ee · 发表于 2011-9-14 21:30

回复龙之云崖

根据“船标”（CBT3294-1998 船用二氧化碳灭火装置）5.12.3要求开关箱内的电 ...
yelei8188107 发表于 14/9/2011 13:48

这种国标让人很是纠结,造船不能太拘泥于国标

甚至98年到现在也没更新

白皮 · 发表于 2011-9-14 21:43

初学电气，学习下

[电气] CO2释放切断？