关于车钟和应急车钟

jufei88 · 发表于 2011-8-29 18:50

先举个例子，当驾驶室车钟推到前进1的时候，驾驶室和集控室的车钟同时报警，当把集控室的手柄也推到前进1，报警自动消除。
1.我想问的是当我把驾驶室的手柄推到前进1的时候，主机是不是已经开始执行前进1的命令？还是要等到集控室的手柄也推到1，才执行？？？
2.上一个问题是驾驶室的车钟take control ,这个是一般的情况。什么时候用到集控室的车钟take control ,当集控室的车钟take control之后，并推到前进1，ECC和WHC的车钟是否也报警？驾驶室的车钟是否也要同步执行前进1？？
3.关于车钟和应急车钟，我得概念模糊不清。驾驶台和集控台上的带手柄的，应该就是车钟吧。准确的说，是带发讯功能的车钟。因为上面有两个指针（transmitter pointer和reply pointer).那应急车钟呢？是什么样子的？在船上一般是怎么样布置的？
4. 在资料上又看见个subtelegraph的说法？有三个状态finished with egine ,standby ,sea mode.这个subtelegraph是什么车钟？

killer7 · 发表于 2011-8-29 19:36

小兄弟你车种的用途还没有搞清楚吧
车种是在主机遥控失效下使用的一个发讯和接受讯息的设备
比如驾驶室打进一下面集控室的人也打到进一车种消声
集控室安排下面的机工到机旁把主机开到进一
因为机舱噪声大语言命令没有机械命令高效准确
车种不是操控主机的设备只是个发讯器和接受讯息的设备i
现有船舶基本上配置了主机遥控
在驾驶室就能操控主机的前进和倒退了
关于完车和备车什么意思可以问问船员打字太麻烦
应急车钟也是从应急电源供电的一个车种
在主电源失效下可以使用

jufei88 · 发表于 2011-8-29 19:45

回复 2# killer7
车钟应该都是主机遥控厂家供的吧，我看到的设备资料lyngo marine,驾控台和集控台的车钟都是带发讯功能的，即手柄推到前1的时候，通过电位器传送信号到DMS2100i(主机安保），然后再从主机安保传出去，控制主机。。。。。

killer7 · 发表于 2011-8-29 20:35

哦你说的是主机遥控上的车种
我说的是独立的车种
主机遥控有的操纵手柄就是个独立的车种（前提是主机遥控失效或者切换到车种模式）
如果像你那样说的只要切换到主机遥控模式
这个车种是不起效果的
在航行时候
驾驶室进行遥控的时候不需要下面复位直接可以进行操控

jufei88 · 发表于 2011-8-29 21:47

回复 4# killer7
那你的意思就是哪个位置的车钟take control，这个位置的车钟就可以直接控制主机了。另外一个位置的车钟不同步也没事？

船厂打工仔 · 发表于 2011-8-30 07:32

回复 5# jufei88

主机遥控时就是这样的

yelei8188107 · 发表于 2011-8-30 08:00

感觉好像不对啊！

runningsnail · 发表于 2011-8-30 08:06

参考二楼答案

yesit · 发表于 2011-8-30 08:31

subtelegraph：finish engine 完车状态  主机不可用
                     standby    备车状态  主机随时可用，启停变速
                     sea mode    海上模式  主机可以开到最高转速，但不能随时启停变速

bigde control 主机驾驶台遥控，驾驶台直接操纵主机，集控室仅仅监测主机运行

control room control 集控室操纵主机，驾驶台通过手柄发车令给集控室，集控室必须同步手柄，然后按手柄指令操纵主机

puregold · 发表于 2011-8-30 09:39

9楼说的不错。

c121648825 · 发表于 2011-8-31 15:13

车钟只是用来发信号的，不是用来控制的，它跟主机根本没有信号连锁的关系，2楼已经讲得非常明了~

miner911 · 发表于 2012-2-6 21:16

车钟只是用来发信号的，
是这样的吗？

xupengpeng · 发表于 2012-2-6 22:52

学习了

17179745 · 发表于 2012-4-2 20:30

做过的kongsberg的主机遥控系统，车钟手柄好像不仅与集控室发送通讯信号，而且可以直接控制主机动作（驾驶室控制时）。当集控室控制时，在驾驶室操动车钟手柄，只能发送信号给集控室，而不能直接控制主机动作

zz16326556 · 发表于 2012-4-3 13:47

学习了

浅丶笑 · 发表于 2014-1-10 14:30

学到了

newxiaoyang · 发表于 2014-1-14 11:25

你们要分情况，有的主机车钟是组合在主机遥控里的，有的是单独的一套主机车钟，应急车钟是主车钟的备用系统。

cuislong · 发表于 2014-1-22 17:00

简单的说就是轮机长***的时候船长也拿他没办法

流光溢彩 · 发表于 2016-3-26 18:14

学习啦，谢谢大家

陶之 · 发表于 2016-3-26 22:12

机舱>集控室>驾驶室；操控权优先顺序
无人机舱的时候，车钟只受驾驶室控制，这个时候车中不同步是不会报警的；
只有驾驶室有权可以发讯全速；
集控室可以通过轮机长模式来调节最大转速
机舱是应急的车钟。
应该是这样

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