本人问一个弱智的问题关于Lpp长

ysh259 · 发表于 2011-8-26 09:31

本帖最后由 ysh259 于 2011-8-26 09:35 编辑

垂线间长
　　LPP为垂线间长是首垂线和船尾垂线之间的水平距离
船首垂线是通过设计水线和首柱前缘交点的垂线；
尾垂线是通过尾柱后缘和设计水线交点的垂线。对于没有尾柱的船，尾垂线一般取舵杆中心线

首垂线有些书本作图时Lpp的首端点与Lwl首端点重合的

但我手上这本书作图却是

Lpp首端点在Lwl首端点后面,反正两个点是不重合的

我应该相信那个?

什么叫尾柱,舵杆

gms46 · 发表于 2011-8-26 10:03

1966载重线公约是这样定义的：
垂线：首尾垂线应取自长度（ ! ）的前后两端。首垂线应与在计算长度的水线上的首柱前缘
相重合。
CCS规范是这样定义的：
1.1.2.16 首、尾垂线: 首垂线为通过首柱前缘与夏季载重线交点的垂线。尾垂线为通过舵柱后
缘与夏季载重线交点的垂线, 对无舵柱船舶为舵杆中心线。

陈士元 · 发表于 2011-8-26 14:28

上下表述我没看见错误地方,尾柱就是平板龙骨延伸到尾部中间的那块板材,舵杆就是舵的轴(如分上下,上边叫舵杆下边叫舵销,)

yzhang2010 · 发表于 2011-8-27 14:07

1966载重线公约是这样定义的：
垂线：首尾垂线应取自长度（ ! ）的前后两端。首垂线应与在计算长度的水线上 ...
gms46 发表于 2011-8-26 10:03

对于首垂线，规范和公约的定义并不是严格一样的。规范的定义是夏季载重水线（现在流行的设计这也不是设计水线）与首柱前沿的交点。公约的定义是计算长度的水线（注意不是设计水线，而是85%型深处的水线）与首柱前沿的交点。
所以首垂线和设计水线的前端点不重合一点都不奇怪的。
至于尾垂线的定义，主要是舵柱的定义，不少人搞混的。比如LS这位。以前曾经介绍过，大家可以看看：
https://www.imarine.cn/viewthread.php?tid=124187&rpid=1407545&ordertype=0&page=1#pid1407545

麦城行者 · 发表于 2011-8-27 21:35

回复 4# yzhang2010

我们这边DNV船检要求0.85D的Lpp，结果测量的结果与图纸尺寸相差了0.6米多，57000T的散货船

yzhang2010 · 发表于 2011-8-28 01:22

回复 5# 麦城行者

？？？
不能吧？结构图纸是按照规范来定义Lpp的，不应该出这样的问题。
载重线、救生、避碰、吨位等是按照公约船长。但那都是计算书才用到的。
只要计算书没算错，船检没理由测公约船长的。

nijunwh · 发表于 2011-8-28 12:55

1、你所说的“Lpp首端点在Lwl首端点后面,反正两个点是不重合的”，从你所附图形上咱们根本就看不出来。
2、即使在你那本书图上所描述的那两个点有细小的不重合，也只能说是印刷排版的问题。没有必要钻牛角尖！

[基础知识] 本人问一个弱智的问题 关于Lpp长

[基础知识] 本人问一个弱智的问题关于Lpp长