查看: 1733|回复: 3
收起左侧

[轮机] 蒸汽伴热管的布置要求

[复制链接]
发表于 2011-8-25 12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
有某船的供油单元燃油出口温度为144度,而到发电机组进口温度却只有125度,显然这是伴热效果太差或绝缘包扎不好。
请问各路大侠伴热管在布置时应注意那些问题。
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-8-25 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
144°到125°應該沒什麼問題吧,什麼樣的機器對燃油進口溫度要求那麼高啊。如果steam tracing line 很短的話,那有可能是哪裡堵住了,檢查下管路吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 22:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
疑问 125° 这么高 难道不会气化吗? 重油一般95~110° 也够了啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-8-30 12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
HFO进机粘度一般要求12~18cst, 对应的温度大约为125.5~141.5°C.
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-14 14:16

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表