关于铁舾装的几个问题，望各位大大不吝赐教

鸡翅 · 发表于 2011-8-24 19:44

1.57000T BC左右舷艏楼甲板靠近登艏楼斜梯处，各有一导缆孔，今天我看了下，有的船在导缆孔左右都加了面板，有的是在上、左右三个方向加了面板，还有的根本就没有加面板，这个东西应该不需要报检，但同型船不同标准的情况，始终让人感觉不好，对于这个地方的加强板材，有无什么具体的标准啊（什么情况下必须加，什么情况下可以不加）

2.我们厂带缆桩坡口很多都是自己开的，有的开的很大，导致焊接工时直线上升，外形还不美观，有的开的很小，船东报检的时候报不过，大家说说各厂的情况啊

3.类似于抓手、螺丝螺母、垫板、斜撑等小的舾装件，大家谈谈自己的公司都是如何操作的啊，比如说：是建立一实体托盘将同一条船的这些零散的舾装件盛到一个容器内然后发给施工队，还是现用现开现取？有无比较成熟的模式，我观察到我们的船上有不少铁舾装材料都开多了，导致材料浪费严重，很不好，才有此疑问。

4.以斜梯为例，斜梯扶手垫板有的是圆的，有的是方的，有的则是椭圆的，不同的船上形状不同，你们厂对这个东西是怎样要求的，是技术部设计时在图纸上有体现，还是各车间部门制定统一的施工要求？

5.你们厂的5S是怎么搞的？
在下舾装新手，问题可能有些肤浅，对于问题的表述也可能有词不达意的地方，望各位能看懂的师傅们针对上述几个问题指点一二，小的在此谢过了{:2_32:}

windwed · 发表于 2011-8-24 20:13

1，看不懂
2，坡口是按设计图纸来的，不是按工时和外观。带缆桩受力比较大，要深熔焊或者全熔透，当然开大坡口，不美观是焊工手艺不够好。
3，舾装件按分段划分托盘
4，以设计为准，车间自己定岂不自由发挥了？
5，这个问题太大。。。从扫地开始吧。

鸡翅 · 发表于 2011-8-24 21:06

回复 2# windwed

谢谢你。
关于第三个问题，按分段划分托盘这个我知道，我们厂也是这么操作的。我只是想问，在托盘划分完后，部门开材料与施工队领材料这一中间环节具体是如何操作的。你们公司是分段预舾装结束后，船坞搭载期间，施工队直接按托盘去仓库领料，还是说到了某一节点，该用到某些舾装件了，车间协调仓库把材料送到预定地点，不需要施工队插手？（因为我们各船型材料统计还不是很精确，经常有施工队虚报多开材料的情况，下阶段我们准备对材料进行尽量精确的统计，做到细化管理）。
我们部门刚成立不久，很多东西还没有规范化、制度化，希望多听听前辈们的意见。

史聪智 · 发表于 2011-8-24 21:17

领教领教……

stryker911 · 发表于 2011-8-24 21:24

如果是不同队伍干的话，建议现用现取。如果整条船铁舾是同一队伍干的话，可以一次性全部交接。不管怎么做，你必须要设计提供单船各分段铁舾用量，做到心里有数，防止队伍虚报多领。

hurricane02 · 发表于 2011-8-24 21:26

配送是最好的，但是配送的人员应该很清楚是哪些料，配送前用料的单位要提前打需求申请，料供应到位后，与送料人要有书面的交接手续。

孤星射手 · 发表于 2011-8-24 22:12

长见识了顶啊

范习永 · 发表于 2011-8-25 15:19

从计划开始，工艺多问问老师傅

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