起重铺管船破舱稳性计算

hailongwang · 发表于 2011-8-24 09:00

各位大侠，我们有条工程船（动力定位的）破舱稳性就算中没有起重工况？设计方说规范不要求，但是第三方验船有要求这个工况。请问有没有做过类似船舶的，该船是否计算了起重工况？非常谢谢！

hugh777 · 发表于 2011-8-25 21:50

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你说的“第三方”是谁？船级社？

zyh1984102 · 发表于 2011-8-26 15:58

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既然叫“起重铺管船”就一定会有这个工况吧，为啥不算呢？

BRACKET · 发表于 2011-9-2 16:35

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疑惑不解之中。

sssri201 · 发表于 2011-9-19 21:32

我来告诉你吧----像起重船铺管船由于工作人员（非船员）超过了12个，一般都属于特殊用途船，对于2009年1月1日以后铺龙骨的特殊用途船按照SLOAS2009规定是要计算所有工况的下破舱稳性的，用概率法计算，参见2008 SPS CODE, 而2009年之前的按照老的SPS计算，是用确定法算的，而且只算了航行状态下的破舱。
简言之，2009年以后铺龙骨的船按照SOLAS2009的要求是要计算所有工况下的，但是一般情况下，你们可以跟船级社协商，看能否免除工作时候的破舱，如果船级社同意最好，但是也有不同意的，如果不同意的话，你只能按照要求计算，可能要改主尺度了，你可以再协商，比如说：起重时按照确定法算，航行时用概率法算！依照目前发展看，今后的趋势肯定是要求计算所有工况的破损稳性的

hugh777 · 发表于 2011-9-19 22:24

回复 5# sssri201

"对于2009年1月1日以后铺龙骨的特殊用途船按照SLOAS2009规定是要计算所有工况的下破舱稳性的，用概率法计算"

你能不能告诉大家上述论点在公约中的条文号啊？以便大家学习研究。谢谢！

求贤若渴 · 发表于 2012-8-7 13:21

毕业后没干过总体。路过学习。

czp848210 · 发表于 2014-11-25 23:54

5楼回复的很清楚，非常清楚

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