不锈钢316或316L材料为什么不适合用在海水系统

langyegangge · 发表于 2011-8-21 20:00

各位大侠，小弟前段时间在做35K散货船海水冷却系统时，DNV有一条退审意见讲到SS316或SS316L材料不适合用在海水系统，用普通碳钢就可以。
各位大大可否帮忙释疑，谢谢！

jxjjsblt · 发表于 2011-8-21 20:14

SUS316或SUS316L材料

mxp · 发表于 2011-8-21 20:14

在海水中易生锈

ioihoo · 发表于 2011-8-21 20:24

会有这种事啊

chenzhyl · 发表于 2011-8-21 20:40

不是吧我们这边海洋平台上用这么316L的

jin1234 · 发表于 2011-8-21 20:56

DNV说得对,是这样的,ss316管在海水不久就腐蚀

qeu911 · 发表于 2011-8-21 23:41

316属于奥式体不锈钢对氯离子含量有要求,在海水中很容易腐蚀

亚丁湾 · 发表于 2011-8-22 07:05

随是不锈钢但是也腐蚀

seamanlww · 发表于 2011-8-22 07:18

是腐蚀，不是生锈
海水是最大的电解质溶液，导电性强，含氧量高，而且具有酸性，含有多种无机物和有机物。含有大量的Cl-,对不锈钢腐蚀很严重。
不锈钢在含有氯离子的溶液中，只要腐蚀电位超过孔蚀电位（或阳极极化时的外加电位），就能产生孔蚀。不锈钢的钝化膜具有新陈代谢和自我修补的特点，这使钝化膜在溶液中处于溶解和形成的动态平衡中。如果溶液中含有氯离子，就会破坏这种平衡，在金属表面的局部地点形成小蚀坑（直径20~30μm），蚀坑主要形成在有硫化物夹杂，晶界碳化物或其他薄弱点处。

seamanlww · 发表于 2011-8-22 07:26

海水系统一般用到镀锌碳钢，在海水里锌层先于反应，将锌层空隙填满直到锌层形成腐蚀产物不再反应。

个人看法，请指正

heibaisemang · 发表于 2011-8-22 07:50

回复 1# langyegangge

SUS316及316L不锈钢适用于海水中适用设备,除非设备有特殊要求。316L耐腐蚀性更好。查一下手册就知道了。
话说这个DNV什么水平啊？

heibaisemang · 发表于 2011-8-22 07:59

回复 langyegangge

SUS316及316L不锈钢适用于海水中适用设备,除非设备有特殊要求。316L耐腐蚀性 ...
heibaisemang 发表于 2011-8-22 07:50

补充一下，如果是做换热器的管子的话，铜镍管（白铜管）比316L的好，当然有更好的钛及钛合金什么的，价格昂贵，用的很少，只是中央冷却器用用

thinkpro · 发表于 2011-8-22 08:13

我也觉得DNV的这个说法不对。316L绝对适合在海水中用，高级别的海洋用仪器就用的这个。

不过DNV说用碳钢即可，是不是从经济的角度考虑的？？

不要盲目相信船级社哦，船级社也是人，不是神。

ydh820 · 发表于 2011-8-22 09:11

DNV还是牛啊，没几个人知道这一点的。306耐海水，指的是被偶尔海水滴上两滴不会生锈。但绝不能泡在海水里，不然两年内就会产生孔蚀。这一点上306还不如304。

doni-东哥 · 发表于 2011-8-22 09:36

我是换热器厂家的，按照我们的实际经验，如果是泡在海水中，0.5mm的不锈钢316或316L，在两个月内被腐蚀穿板，泡在海水中完全能房租腐蚀的只有钛材，在流速、温度在一定范围内的条件下，可以用到有限的几种材料。但对于为什么DNV说碳钢就可以，实在不理解！

偏口鱼 · 发表于 2011-8-22 20:35

不是在开玩笑吧，我们一直海水中的不锈钢用SUS316L呢。好像效果不错啊

chenay · 发表于 2011-8-22 20:36

海水管道通常采用铜镍合金管，即B10或B30管，防腐性能较好，当然钛合金更好。也可以用碳钢管内壁涂塑、玻璃钢管。如果是用不锈钢，可以用双相不锈钢，而不是316之类的。

LINJING987 · 发表于 2011-8-23 10:12

回复 9# seamanlww

有道理，根据我在船多年的工作经验，只有60.70年代欧洲船东会要求机舱的海水总管以及辅机海水管系统使用铜管，真没有见过使用不锈钢管的；

百年孤独 · 发表于 2011-8-23 11:50

不会是从经济角度考虑的吧？

seamanlww · 发表于 2011-8-23 13:33

回复 19# 百年孤独

不用铜管这是考虑经济问题，不锈钢不会的

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