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发表于 2011-8-23 17:46
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来自: 中国北京
kongsberg/sam/sperry/古野/JRC /ANSCHUTZ
以上六位是船舶通讯导航领域厂家的六强。主要体现在,
1,历史悠久,古野最短才50多年。
2,技术积累雄厚,有国际标准制定的话语权
3,市场影响力远超其他厂家。
各自的特点是:
kongsberg(曾经一家独大,后来扩张太快几乎倒闭,最后只保留住了核心的控制和DP,这两个方面全球领先,主要做游艇和军舰的通导)
sam,被美国L3收购了(欧洲几大老牌通导公司最终都归到了这个牌子下面,例如AEG, ATLAS and DEBEG),德国船东的首选。
sperry,被美国Northrop Grumman收购了。(曾经响当当的DECCA公司是其前身)。
国际市场上份额一直不少,但市场运作和古野相比不是很成功。
古野,市场份额最大,技术并不是很强,特点是:
产品设计创新成功:
通用化(简单,材料采购容易)
标准化(内部外部标准积极的制定和响应者,拥有实验室)
系列化(全产品线)
模块化(稳定性好,安装维护简易)
另外因素:
优质的日本核心元器件采购渠道,
生产和测试基地在中国(大连和东莞),
产品种类多,各地打包商和服务商的推动优势明显。
JRC (无线电很强)
ANSCHUTZ (罗经自动舵的地位难以撼动,依托几万套电罗经的客户,其他导航产品技术逐渐成熟) |
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