关于压载泵和主机的几个问题

我是逍遥 · 发表于 2011-8-17 20:55

本帖最后由大将于 2011-8-19 08:16 编辑

1机舱底层两个压载泵抽气装置（自吸装置）那里，有一个压力开关，上面有一个红杠，指在0.6位置，但是这两个压载泵没有切换，请问这个压力开关是什么作用？

2 6S46主机为什么在液压油管开排气阀根部、凸轮轴上面那里有一个小吊环，说是什么算面积的？请问这是什么

3主机活塞油断流是怎么回事？怎么会报警呢？

4涡轮增压器滤网压差那里怎么会有一个u形管，请问是什么作用啊

技术区发帖求助请在标题中对问题性质做个说明，至少要表明所属的专业领域，以节省别人的时间，同时你也可以更快的得到解答

我已经替你改过两个帖子的标题了，这是第三个

大将启

旷世蕲才 · 发表于 2011-8-18 22:42

自吸装置有的是用压缩空气的，有的是带一个泵带的机械式的。你说的压力开关因该是，当出口压力低于某个值得时候，自吸装置的电磁阀会打开，压缩空气进入，排出进口管的空气，形成真空。

旷世蕲才 · 发表于 2011-8-18 22:42

自吸装置有的是用压缩空气的，有的是带一个泵带的机械式的。你说的压力开关因该是，当出口压力低于某个值得时候，自吸装置的电磁阀会打开，压缩空气进入，排出进口管的空气，形成真空。

我是逍遥 · 发表于 2011-8-19 07:53

回复 3# 旷世蕲才

哦谢谢，那其他的问题呢

LINJING987 · 发表于 2011-8-19 09:47

简单回答：
1，压载泵一般都带有自吸装置，有些是机械传动，有些是压缩空气喷射，如果有压力开关，应该是电磁阀控制压缩空气喷射抽吸；压力感应是泵的排出压力，即低于0.6巴，电磁阀接通，压载泵排出管上部连接管喷射抽吸；
2,6S46的主机没有见过，但是所说的小吊环应该是吊排气阀与凸轮轴用的；
3，主机活塞油断流报警，这是必须的，主机活塞的冷却靠系统滑油，断流会导致活塞过热拉缸，甚至抱死，所以主机每个缸活塞冷却都需断流报警；
4，透平的吸气滤网安装的U型压差计是为了方便船员观察吸气滤网是否需要清洗。

让船飘在心中 · 发表于 2011-8-19 11:10

回复 5# LINJING987

谢谢合作学习了~

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