螺旋桨的旋向问题

anchor · 发表于 2011-8-17 10:27

螺旋桨的旋向问题: 安装双桨的船舶，螺旋桨有内旋，有外旋的，请问这个是如何确定的？
另外，听别人说，他还见过，两个桨是同一旋向的，我就有个疑问了，同一旋向这样是不是不好啊，两个桨产生侧向力如何平衡呢?

船舶动力魂 · 发表于 2011-8-17 10:46

我确信。。。

likekoo · 发表于 2011-8-17 11:53

双机双桨的船做过几条，推进器都是向外旋的。内旋个人感觉不好，气蚀会严重些。而且海中的杂物容易聚集在中间损伤推进器。同一旋向的实在没见过。

czqship · 发表于 2011-8-17 12:00

外旋比较多，外旋的推进效率高，内旋的稳定行好！同旋向的从未见过！

开创未来 · 发表于 2011-8-17 16:39

有同旋的吗

baobaodexincao · 发表于 2011-8-17 16:55

没见过

baobaodexincao · 发表于 2011-8-17 16:56

螺旋桨侧向力有多大？和什么有关啊？

zcwjl · 发表于 2011-8-25 09:11

从船尾朝船头看，外旋是：右桨顺时针，左桨逆时针，内旋反正

puregold · 发表于 2011-8-25 09:48

以8楼的言论为准。

极地追风 · 发表于 2011-9-2 23:30

没有同旋的！

lmtto · 发表于 2011-9-5 20:17

双桨船都是如8楼所说的，从船艉看，左舷螺旋桨逆时针，右舷螺旋桨顺时针，在较早的课本里提到过这个问题，目的就是为了防止有杂物等损坏或影响螺旋桨。

zanequick · 发表于 2011-9-10 12:03

双桨的据我所知基本都是外旋的，推进效率更高，并可有效避免气蚀。同向的双桨从未见过。坐等专家

Powerpack · 发表于 2011-9-10 12:47

外旋效率会更高，内旋振动噪音会较小。同旋向装的是全回转带导流罩的推进器。

Czhen88 · 发表于 2011-9-10 13:02

不知道，坐等专家讲解

LUCHENGHAIYAN · 发表于 2011-9-18 19:38

这个真不懂

zhqrr · 发表于 2011-9-18 20:21

外旋，内旋，同向的我都见过。

大部分外旋多，如楼上有TX所说，公认为外旋可以将杂物向外排，但是，这种认识仅为感觉，到目前为止无理论实践证据。

内旋的相对船舶的稳定性好一些，尤其对提高船舶航速有一定帮助。

不论内旋还是外旋，一个问题就是如果需要备用桨叶的话，要左右各一个，提高了成本。

同向的我也见过不少，但是这是因为推进器的局限性造成的，并不是用户要求的。原因如下：

一般双机双桨的情况，考虑到维修备件，大部分用户都要求主机为同向旋转，但是这样的话，有的推进器厂家无法将桨叶旋向做成反向（即内旋或外旋），只能做成同向。

同向的一个问题是，尤其是长距离航行的船舶，会产生偏航的现象，造成船舶走之字形，油耗增加；同时，同向的螺旋桨还会使船体结构受力不均匀。

lekay · 发表于 2011-9-19 20:26

见过的都是外旋的，内旋容易卷入杂物.....

hongwei22000 · 发表于 2011-9-19 20:39

“一般双机双桨的情况，考虑到维修备件，大部分用户都要求主机为同向旋转。”这种解释太牵强！实际情况是大部分用户都要求主机为反向旋转！即左机左转、右机右转，或者左机右转、右机左转。

zcwjl · 发表于 2011-9-21 08:10

真没有见过同旋的

hongwei22000 · 发表于 2011-9-21 22:53

如果真是同向的，那么螺旋桨的叶片角度是相反的。好像没有这种必要。

[轮机] 螺旋桨的旋向问题