关于舵柄压入问题，求高人指点！！！

pq8181405 · 发表于 2011-8-15 18:38

介绍一下当时的情况：舵柄开始压入，应该是预压2MPa然后调零，可是我们压入的时候，压倒了8MPa百分表才有了轻微反应。然后继续压入，径向轴向压力非常大，规范要求最大压入力76.1MPa，压入12.5mm。
就过我们压到11mm的时候径向轴向的压力都过了80MPa。请问这个问题的原因是什么？怎么解决？
顺便弱弱的问一下，为什么要预压2MPa呢？

whhz841128 · 发表于 2011-8-15 22:40

舵柄的压入量应该是一个范围值，只要在此区间范围即可，压力有上限值，一般情况下在不超过压力上限值时，舵柄的压入量应该在计算的区间范围内。
用较小的压力预压是让舵杆与舵柄有较好的贴合，因为在加工时舵柄毂的内孔和舵柄外径圆度都有误差，开始配合时应该先磨合一下。

张宏 · 发表于 2011-8-16 08:45

你们的加工精度有问题。

yumiao · 发表于 2011-8-16 10:17

8mpa才开始压入，我认为你的径向/轴向压力配合出现问题了。

南通船人 · 发表于 2011-8-16 10:32

常规都是到5mpa的时候调零，这算是找初始零位点
不过就算是2mpa开始调零，到8mpa 的过程也应该有压入量才是，是不是液压螺母工作油腔里空气开始的时候没有放干净？？？
“就过我们压到11mm的时候径向轴向的压力都过了80MPa。请问这个问题的原因是什么？怎么解决？”压配过程中如果压力升高过快、推进量较少，可以用锤子对称敲击液压螺母左右断面（上下也行），可能会有帮助……
楼主最好发一份现场的记录数据

张颖婷 · 发表于 2011-8-16 18:44

规范只能做参考

pq8181405 · 发表于 2011-8-16 19:10

回复 3# 张宏

是拂配的问题？

pq8181405 · 发表于 2011-8-16 19:11

回复 4# yumiao

径向轴向的配合是没问题的~不过有几档径向的力大于了轴向的力~

pq8181405 · 发表于 2011-8-16 19:13

回复 5# 南通船人

我们这边全是压入力很大，没有一个极限范围么？不可能一直加压啊~

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