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[船体] 焊接什么情况下需要留根??

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发表于 2011-8-10 07:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
本帖最后由 Jake_captain 于 2011-8-10 08:51 编辑

最近再看   CB/T 3190-1997《船体结构焊接坡口形式及焊接符号》
关于焊接留根有些疑问,焊接留根是为了防止烧穿,但在什么情况下需要留根?

跟焊接方位有关?跟焊接方式有关?还是跟焊接阶段施工方便性有关?
那位高人能不能详细说一下,坡口设计的依据或原理是什么??

困惑求解!!!
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龙船学院
发表于 2011-8-10 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该和板厚有关系吧!
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发表于 2011-8-10 08:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
除非是间隙过大,需要用衬垫焊,故不需要留根;或者是规定的焊接坡口形式要求,如单面焊双面成形(管子对接或死舱),否则无论是手工焊、气体保护焊、还是埋弧焊,间隙在0~3mm内均需要留根,具体留根要求需参见AWS坡口形式。

个人见解,如有错误和遗漏之处,还请楼下高手补充!谢谢!
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发表于 2011-8-10 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
对,同意楼上说法。
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发表于 2011-8-10 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
坡口设计应该是根据板厚和板厚差的不同来设计不同的开口方式的
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发表于 2011-8-10 12:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
坡口留根是根据板厚和焊接融深进行匹配的
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发表于 2011-8-10 19:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
他问的是留根的问题
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发表于 2011-8-29 02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
这要看板厚和结构而定了
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发表于 2011-8-29 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
可以参见坡口形式表 施工图上都有的,厚板的深熔焊和全焊透都需要2~3mm的留根
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发表于 2011-8-29 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
根部间隙是通过板厚和焊接工艺要求来定的。主要是为了达到全熔透
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 楼主| 发表于 2011-9-8 15:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 6#              能不能说的再详细点,谢谢...
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