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[船体] 当大合拢挑战PSPC

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发表于 2011-8-6 19:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
合拢施工如何应对PSPC  请尽量讲具体
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龙船学院
发表于 2011-8-6 21:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多铺点三防布吧 让现场当心点 各种层面上的当心
其他要在分段划分的时候考虑 减少焊接保留长度
然后就是欺上瞒下 PSPC其实也有点扯蛋的

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发表于 2011-8-6 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
顶楼上的 特别是欺上瞒下 捣糨糊高手
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发表于 2011-8-7 00:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们搞了若干条了,我也管了两条。除了了第一条有比较像样的保护外,其他基本上不保护。。保护是扯淡~~进度第一
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发表于 2011-8-7 07:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
实话pspc很难满足标准的,一般都是压载舱需要满足pspc标准
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发表于 2011-8-7 11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
无论是否实行PSPC标准,我觉得我厂依然我行我素,很同意楼上的捣糨糊。
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发表于 2011-8-7 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
pspc--趋势是大分段,预西装率
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发表于 2011-8-7 13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果按PSPC的标准一大半的船厂要关门。你看过一家因为执行PSPC标准而倒闭的船厂吗?
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发表于 2011-8-7 15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
PSPC纯属西方捣鼓东方
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发表于 2011-8-7 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
PSPC基本上等于扯淡
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发表于 2011-8-8 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
这是趋势,慢慢的会接受的
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 楼主| 发表于 2011-8-8 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
综上所述 本楼主不禁感叹 我去 你们的回帖是不是商量过啊
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发表于 2011-8-9 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
合拢缝是不包含在压载舱损伤内的, 保护涂层是对下道工序的促进和尊重
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发表于 2011-8-10 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
就是扯淡~
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发表于 2011-8-10 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
扯淡 扯淡
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发表于 2011-8-11 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
PSPC 现在很严格了,大合拢焊缝两侧300mm 不计入油漆破损的。
只要分段精度达到要求,不要大面积开刀,基本还是能满足的(通道保护这些是一定的)
还有一个压载舱少说也有几百上千平方米的面积
2% 有20多个平方可以破损呢
关键还是看工厂的重视程度,做好宣传,做好保护。
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发表于 2011-8-11 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
合拢缝是包括在破损面积内的,要求是整舱面积破损不超过2%
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发表于 2011-8-12 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
回复 17# jiankai


     大合拢缝两侧300mm 内是不包括在破损里面的
     谢谢。。



   顺带说下 这个论坛菜鸟真多
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发表于 2011-8-14 03:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
回复 16# jy01648524


    就我所知,CCS有个指南,您说的是那个值南里的
但是并未被IACS所接受,只是CCS自己的想法

分段划分要尽量避免角接合拢了
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发表于 2011-8-14 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
我们下一轮也搞PSPC,不知会是什么奶奶样
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