为满足新CSR规范做的新修改

shuainannan · 发表于 2011-8-6 17:47

大家集思广益啊

shuainannan · 发表于 2011-8-6 17:50

其实考虑换板也不错，我在想如果在反面做加强是不是也可以呢？

shuainannan · 发表于 2011-8-6 17:57

不对反面不能做加强我错了

hunter_007 · 发表于 2011-8-6 23:35

原来是国裕的。

zjbinkan · 发表于 2011-8-7 10:58

楼主，反面为什么不能做加强？

wuyuhang · 发表于 2011-8-7 13:11

没看懂是什么意思

femal · 发表于 2011-8-7 15:41

不知道你要说明什么

wangyanliang · 发表于 2011-8-8 07:40

是什么新规范呢？

shuainannan · 发表于 2011-8-8 08:26

回复 5# zjbinkan

FR35是货舱与机舱的分隔舱壁

shuainannan · 发表于 2011-8-8 08:27

回复 8# wangyanliang

09版CSR的关于抓斗的加强的

shuainannan · 发表于 2011-8-8 08:29

回复 7# femal

就是因为现在这两道舱壁因为不满足新的CSR规范的强度要求做了上述修改，但是实际施工上碰到一些问题，明白？

范习永 · 发表于 2011-8-8 09:52

板材加厚

shuainannan · 发表于 2011-8-8 10:57

回复 12# 范习永

= =。个人感觉也应该这样现在现场说换板不现实了船快下水了

lxmgml · 发表于 2011-8-8 11:32

以前没注意到过，学习了

不乐山 · 发表于 2011-8-8 14:33

和船东商量不安新规范来

范习永 · 发表于 2011-8-8 15:26

加防撞斜板，要船东同意

shuainannan · 发表于 2011-8-8 16:49

回复 15# 不乐山

这是不可能滴

shuainannan · 发表于 2011-8-8 16:52

回复 16# 范习永

不是装防撞斜板，是通过将扶强材加密来达到对FR35壁的强度要求，BV已经确定了此类方案，不过当时可能没考虑到管系和电气，唉

范习永 · 发表于 2011-8-8 18:01

麻烦大了

不乐山 · 发表于 2011-8-9 10:21

这有什么不可能的之前我们船厂4条57000 造了一半CSR出了一个关于装载钢卷筒的新规定所以的内底要改然后领导出面和船东谈妥了不按新规范来

[船体] 为满足新CSR规范做的新修改