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发表于 2011-8-3 09:16
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来自： 中国山东济南
离心泵的调节：首先，离心泵的工作点，是泵特性曲线和管路特性曲线的交点，如果泵的转数为常数，则泵的特性曲线只有一条(叶片可调的轴流泵除外)；如果管路装置不变，管路中阀门不动，则装置的特性曲线也不会改变，两条不变动的曲线，只有一个交点，故泵在管网中运行时，工作点时是固定的。但是，泵在系统中运行时，有时因两台以上的泵协同工作和管路系统等多方面因素的影响，致使泵的实际运转工况点和泵的最优工作点不符合。在这种情况下，需要调节泵的特性，使其经济运转，有时，为了满足一定流量和扬程的要求，也需要对泵进行调节。这种人为的改变泵的运行工况点的方法，称为泵的调节。改变离心泵的工作点只有两种方法：一是改变泵的特性曲线，二是改变管路特性曲线。
1．改变管路特性曲线进行调节
1)出口阀节流调节
出口阀节流调节就是通过改变安装在泵的压出管线上的调节阀开度，即改变管路装置的特性曲线的方法，进行工作点的调节。根据泵的特性曲线要想调节流量从Q1减少到Q2，那么就可以调节阀门的开度，即关小阀门，使管路特性曲线由Q-Σh1调到Q-Σh2,此时，管路中的h1变为h2，流量从Q1减少到Q2，扬程则由H1变为H2，实现了改变流量的目的。
缺点：用关小出口调节阀节流调节的缺点是能量损失较大，即增加了阀门的节流损失，使装置总体效率下降，长期这样调节是不经济的。特别对于具有陡降形扬程性能曲线的离心泵，采用这种方法就更不经济。但是由于此法方法简单，操作方便，只要在压出管路上安装一个调节阀，改变阀门开度，即可满足调节的要求，并且能得到较为宽广的调节范围。目前，此种方法应用仍较广泛。
2）利用泵进出口旁通阀调节流量。当打开旁通阀时，有部分液流通过旁通管回流到泵入口，此时，泵的扬程降低，压出管路上的流量减少。达到了流量调节的目的。一般这种调节方法很不经济，因为旁路中的流量白白消耗了能量。但对于一些高比转数的离心泵及旋涡泵等，由于这些泵随着流量的增加，功率并不增加或者反而减少，应用这种调节方法比较合适．
2．改变泵的性能曲线进行调节
除了上节讲的利用泵串、并联操作改变泵的特性曲线达到工况调节的目的外，常用的改变离心泵性能曲线的方法还有：
1)改变转速调节泵的性能
改变泵的转速，一个办法是采用可以调速的泵的原动机，如汽轮机。柴油机或直流电动机，双速（分低速档和高速档）电动机。离心泵中采用最普遍、最广泛的是利用变频电动机调速。
可调速的汽轮机、柴油机或调速电动机的辅助设备较多，使用、操作、维护不方便，设备本身结构也复杂。特别在大容量的机组中，这些原动机体积庞大、笨重、维护不方便。改变泵的转速，就是改变泵的特性曲线。
2)车削叶轮外径，扩大使用范围
a车削叶轮外径，实际上是改变泵的特性曲线的一种调节方法，但是它只是一次性的改变，不能反复调节。
通常为了扩大离心泵的使用范围，可把叶轮外径切削成几种尺寸，这样再根据泵的高效区的变化情况配合节流调节，就有经济使用范围，这在泵的样本上可以查到。
3)拆卸叶轮级数 多级泵可以拆卸叶轮级数，达到调节扬程的目的。如250YS100×2型油泵，扬程为600m，拆除两级叶轮后，其扬程降为400m。通过降低泵的扬程达到减少能量消耗的目的。在拆卸多级泵的叶轮时，要注意两点：因为离心泵的吸入装置装在首级叶轮前，故多级泵拆卸叶轮时，不得拆卸第一级叶轮；在拆卸级数多于一级时，尽量不要拆卸相临的叶轮，应隔段拆卸，防止级间流道不平，减低泵的效率。 |
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