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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 关于舱底水管应急吸口

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[管系] 关于舱底水管应急吸口

发表于 2011-7-21 13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式来自：中国山东济南

规范上有要求说：每一主机机器处所内必须设置一个应急舱底水吸口，该吸口通常与一台主冷却水泵连接，中间设置截止止回阀，不必配置泥箱，阀杆应当延伸到花钢板以上的高度至少为460mm。若主冷却水泵不适合用于抽除舱底水时，则应急舱底水吸口可接至除舱底泵外的最大排量的一台动力泵，但其排量不得不小于所要求的舱底泵计算排量。但是我有一个问题不明白，为什么不直接接到机舱内排量最大的泵呢？比如压载泵？应急吸口这样设置不就是万一进水快速排除机舱进水吗？还请各位船友们给小弟解惑,十分感谢！

关于, 底水, 水管, 应急, 规范

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龙船学院

发表于 2011-7-21 14:04 | 显示全部楼层来自：中国福建宁德

舱底排水是日常的，只有在紧急情况下才用应急的

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发表于 2011-7-21 14:49 | 显示全部楼层来自：中国山东烟台

若主冷却水泵不适合用于抽除舱底水时，则应急舱底水吸口可接至除舱底泵外的最大排量的一台动力泵，但其排量不得不小于所要求的舱底泵计算排量。
不适用时用其他泵代替，我们船上就是用的压载泵代替的。

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楼主| 发表于 2011-7-21 15:06 | 显示全部楼层来自：中国山东济南

回复 3# zhangyt406

请问一下什么情况下是不合适的情况呢？

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发表于 2011-7-21 15:12 | 显示全部楼层来自：中国安徽芜湖

什么情况下不适用：
当然是看主机的啦，主机厂家说的算了！

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发表于 2011-7-21 16:19 | 显示全部楼层来自：中国山东烟台

回复 4# yousmile

不好意思，这个不知道。

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发表于 2011-7-21 16:32 | 显示全部楼层来自：中国上海

当你舱里进水后，并不代表其他设备就不工作了，所以还是要用适合用于抽除舱底水的泵，且对排量做了要求。

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发表于 2011-7-21 16:51 | 显示全部楼层来自：中国江苏扬州

我们船上也是压载泵，也见过用海水冷却泵的，期盼高手

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发表于 2011-7-21 18:25 | 显示全部楼层来自：中国广东梅州

一般是首先连接主机海水泵，另外一样联通到压载泵和其它泵，一般有3-5台泵可以同时排水；为什么呢，因为机舱进水的大部分原因是管子漏水太大，要修补的话就要关闭海底伐，那主机就没有冷却水，只能停下来。

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发表于 2011-7-21 18:36 | 显示全部楼层来自：中国江苏扬州

等待高手

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楼主| 发表于 2011-7-22 08:16 | 显示全部楼层来自：中国山东济南

回复 9# cgnf

如果要关闭海底阀的话，压载泵不是也不工作了吗，而且通常情况下压载泵的排量要比海水泵要大多啊，都接到压载泵上不是更好？

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发表于 2011-7-22 09:00 | 显示全部楼层来自：中国山东青岛

机舱进水事故发生后，需立刻排水。正常情况下压载泵的阀是关闭的，开阀需时间，而主海水泵是除了进坞一般天天转，一旦发现机舱进水，开了应急吸入阀就能排水，比较快

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发表于 2011-7-22 09:15 | 显示全部楼层来自：中国广东梅州

回复 11# yousmile

它们之间的官路是联通的，设置了压载与主海水联通伐。

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发表于 2011-7-30 21:16 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

我认为是可以接至压在泵的！

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