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[船体] 吊耳加强

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发表于 2011-7-20 22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
压载舱里的吊耳加强割除后,是否允许留根?请问大家,都各自有什么看法???您们的船是怎么处理这个问题的???
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龙船学院
发表于 2011-7-20 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
可以留根,不过自由边要求R2打磨,保证油漆施工,标准里有要求。
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发表于 2011-7-20 23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
个人认为吊耳加强可以永久保留。省时省力哦
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发表于 2011-7-21 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 3# yoyoo


    同意你的说法 压载舱里有吊耳没影响
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发表于 2011-7-21 09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复 3# yoyoo


    留下会引起硬点,切掉留根打磨就可以了。
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发表于 2011-7-21 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
我们都是留根的,打磨好就行了
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发表于 2011-7-22 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
看船东什么意见了  一般都可以接受留根的  但要打磨到符合PSPC 要求  我们有一个船东坚决不留  说有重量影响载重   硬点 第一次听说
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发表于 2011-7-23 00:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船东知道个P,他们有的跑船的是根据自己的需要来的,想到什么就提,我们要坚决不能妥协.拿规范大道理来忽悠一群SB.
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发表于 2011-7-23 07:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
可以留~~
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发表于 2011-7-23 14:02 | 显示全部楼层 来自: 巴基斯坦
留根是没问题,打磨好就行,其实如果空船允许,都留下都无所谓
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发表于 2011-7-23 19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
留十个的根 就可以
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发表于 2011-7-23 20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
CSQS允许的
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发表于 2011-7-23 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
我们这边的吊耳加强在合拢口区域的要切除,如果在其他地方的可以留着
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发表于 2011-7-23 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# 阿良


    在压载舱里和油舱里,舷边舱里可以留根1cm以内,但需要经船东准许。一般国内船请船东吃一顿就搞定了,不过国外船必须磨平
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发表于 2011-7-24 07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
可以留的,但是要打磨光顺,但是不能有尖角
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发表于 2011-7-24 23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
pspc就行了
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发表于 2011-7-25 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
很多船东也是船厂出去的 不好忽悠
最好的办法就是把规范拿出来 说明留根可行 在原则上说得过去 再好好沟通一下就没问题了
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发表于 2011-7-25 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
可以留根,切除后自由边打磨符合压载水舱中的自由边打磨基准即可。要是船东要求比较严格的话,只要船厂里面有这方面的基准给船东看就可以了,好好沟通一下没问题的。
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发表于 2011-7-26 20:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
反面加强可以保留的,只要打磨好就可以了
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发表于 2011-7-28 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
可以有点根打磨
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