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[轮机] 请教个轴系校中时的小问题

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发表于 2011-7-19 22:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州
各位大虾好,小弟刚入行不怕人笑话问个问题:尾轴和中间轴在车间是严格法兰对齐的,然后螺栓孔螳孔,然后在船上轴对中时是允许个偏移和开口的,这时不就螺栓孔对不齐了吗?连接冷冻螺栓后偏移就消失了吗?
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龙船学院
发表于 2011-7-19 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
"尾轴和中间轴在车间是严格法兰对齐的,然后螺栓孔螳孔,然后在船上轴对中时是允许个偏移和开口的"此段描述是对的, 但需要理解轴线对中的意义; 各段轴在自然摆放时, 各个支点处受力是不同的, 也就是轴承受力是不同的, 为了使轴在旋转时轴承受力均匀, 通过计算给出了"偏移和开口", 相当于一个预作用力. 在把轴连接起来时, 需要用外力把法兰对齐, 用螺栓连接好后, 松掉外力; 此时通过"偏移和开口"产生了设计好的作用力在轴系中.
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 楼主| 发表于 2011-7-22 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
自己顶一下,希望针对我的问题还说的具体点,就是连接螺丝后那个偏移怎么不见了?
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发表于 2011-7-23 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
轴系校中,没有小问题
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发表于 2011-7-24 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
回复 3# 失意人


    螺栓的预紧力使法兰对齐了啊,偏移和开口就不见了,但此时轴系中的应力使各轴承具有合理负荷
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发表于 2012-3-10 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了!!!
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发表于 2012-3-11 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
倒排方法~给尾轴施加一个固定的力(轴系计算书中有的),后调整中间轴与尾轴,中间轴与主机飞轮的相对位置,最后定好主机前后位置。冻螺丝时需释放掉尾轴的固定力,已螺丝预紧力固定~中间的间隙也就几丝而已或许么有!
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发表于 2012-3-27 19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
对于这个问题吗,小弟有份总结可以供大家参考下,希望能通过交流彼此相互提高,并且,我一直再找轴系安装方面的相关资料,希望有点论客给予帮助。

轴系总结.doc

23.5 KB, 下载次数: 48

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发表于 2012-3-27 19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
外加一句,偏移值是为了弥补轴系和主机运行时出现热膨胀或机座下沉而用的
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发表于 2015-6-26 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xuexila
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