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[船体] 关于载重线、水尺线标记安装问题

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发表于 2011-7-18 19:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
船体需要具备什么条件才能开始安装载重线、水尺线标记??
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龙船学院
发表于 2011-7-18 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我也急需这方面的知识,一起坐等高人出现!
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发表于 2011-7-18 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
全船主要分段合拢结束,无重大封舱件进舱,火工基本结束,挠度照光结束,修正好基准点即可安装水尺、保险圈
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发表于 2011-7-18 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
水尺线标记,需要主船体完工报验完才能定位。(主尺度完工数据)

载重线可以根据干弦来定位
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发表于 2011-7-18 21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我们的水线在组立车间就焊接上了
干舷是在舷侧做好的时候躺着弄上的
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发表于 2011-7-18 21:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
"全船主要分段合拢结束,无重大封舱件进舱,火工基本结束,挠度照光结束,修正好基准点即可安装水尺、保险圈"
   学习了
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发表于 2011-7-18 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船体合拢报船东检验结束,正常的先做中吃水,然后做尾吃水,最后做首吃水
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发表于 2011-7-18 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
3楼说的是欧美做法,5楼说的日韩做法,都可以
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发表于 2011-7-18 22:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
船上设备等安装完成,做完空船实验,船级社根基空船式样的数据算出结果后,才能根据船级社计算的结果定位安装载重线标志。
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发表于 2011-7-19 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 5# mojie


    那需要精度控制的很好才行,一般的厂很难做到
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发表于 2011-7-19 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
英雄所见不同呀
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发表于 2011-7-19 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
5楼做出来的准不准?
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发表于 2011-7-19 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
等待高人解说。
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发表于 2011-7-19 18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
首先载重线的图纸要退审结束,待船体照光结束确定基线后就可以安装水尺了
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发表于 2011-7-19 18:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
回复 9# 南疆客


    要等到做完空船试验之后么?没那么晚吧?
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发表于 2011-8-30 15:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
主船体完工后,快下水之前做,和全船外板标记一起做
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发表于 2011-9-4 14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
下水前就都做好了啊
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发表于 2011-9-4 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

线

本帖最后由 zgq5681 于 2011-9-4 14:54 编辑

1.首制船要做完空船试验倾斜试验数据船级社退审,发回干舷计算书,后安装载重线。
2.后续船可以船坞/台里做,要等主船体成型,挠度主尺度之后就可以报了,望光后应该重要任务还不具备,船东说怕你甲板面开刀。
水尺都是出坞前,全船焊完挠度完,船东船检同意就行。其实大部分都是提前安装,只是要等待报验时机而已
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发表于 2012-5-13 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
kun8358 发表于 2011-7-18 21:45
3楼说的是欧美做法,5楼说的日韩做法,都可以

那有没有中国的做法啊
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发表于 2012-5-13 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
mojie 发表于 2011-7-18 21:24
我们的水线在组立车间就焊接上了
干舷是在舷侧做好的时候躺着弄上的

那们的精度控制很不错啊!一般这个都是不允许的,除非技术非常好!干舷是要通过计算的,要主尺度和扰度,包括舱口围的数据!看要不要干舷修补的!不能这样随便的弄的吧
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