水线!!!

shipwang168 · 发表于 2008-1-3 09:44

请教各位船兄。
小弟有几个问题
夏季载重线
满载吃水线
轻载吃水线
有什么区别！！
谢谢

dlut的小孩 · 发表于 2008-1-3 10:44

夏季载重线是应国际载重线公约要求而生注重的是干舷

另两个定义是从吃水来的
满载吃水船舶满载时，在船长中点处，从平板龙骨上缘至夏季载重水线的垂直距离为满载吃水
轻载吃水船都造好，,油漆涂好,主副机均安装,锅炉,压载水都有,但货物，油，乘客没有时,船的吃水自基线,量至轻载水线间之距离。

APPLEWANG · 发表于 2008-1-3 12:13

学习。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

pirate · 发表于 2008-1-3 12:17

鼓掌!!!!!!!!!!!!!!!!

又可以颓废 · 发表于 2008-1-3 13:57

船舶的吃水（draft）
船舶吃水可以理解成水线面与船底基平面之间的垂直距离。根据量取的方法不同，吃水可以分成实际吃水和型吃水两种。
（1）实际吃水（real draft）
指水线面至船底龙骨板下缘的垂直距离。它是船舶进出港、过浅滩、系靠码头和装卸货物时应考虑的吃水。
（2）型吃水（moulded draft）
是指水线面至船底龙骨板上缘的垂直距离，与实际吃水相差一
个龙骨板的厚度。它是船舶设计和进行性能计算时所考虑的吃水。
船舶吃水随着船舶的载重量和舷外水的密度的变化而不同，量得吃水后经过查阅有关船舶曲线图和计算，可以求得该船当时的排水量和载重量。

goodland · 发表于 2008-1-3 23:07

人员不包含乘客，但可以是船员。油和水也不是没有，而是百分之十。因为主机里不可能没有油，这个时候主机是报废的。。

shipwang168 · 发表于 2008-1-4 09:50

真是精辟
顶顶顶

笑云生 · 发表于 2009-7-22 19:15

学习了，谢谢诸位

110564350 · 发表于 2009-7-22 22:11

你该多学学船舶静力学了，最好是上海交大的老版本的

menglianglum · 发表于 2009-7-22 22:37

I think you come from SJTU, DON'T YOU?

水线!!!

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