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工欲善其事，必先利其器。作为现代化造船企业的核心技术之一，精度管理集中体现了船企的技术及管理水平，这也成为国际船东及船级社衡量船企综合实力的一项重要指标。然而，在我国一些新建船企中，各级生产管理人员以及施工人员精度管理意识依旧缺乏，工序与工序之间的衔接精度不够、返工率高、船坞（船台）搭载周期长等问题依然存在，这不仅会导致巨大的人力、物料等资源的浪费，还会拖累整个造船进度，直接影响到交船期以及后续的生产安排。据了解，国内某船企就发生过因船体建造精度不够而导致集装箱绑扎系统无法安装的事故，这不仅严重影响了生产周期，还让相关的船东代表、验船师提高了警惕，在验船过程中变得更为挑剔。可以说，船企要想真正步入良性循环的发展轨道，并获得船东及船级社的由衷肯定，进一步提高造船精度是必过的门槛。
当然，要快速提升精度造船水平，船企首先要了解何为精度造船。业内专家指出，精度造船就是以船体建造精度标准为基本原则，通过科学的管理办法和先进的工艺技术手段，对船体零部件、分段和全船舾装件进行尺度精度控制，减少总组以及船坞修正量，并为提高预舾装率、降低涂装破坏率创造有利条件，达到提高船舶建造质量、缩短船舶建造周期的目的。当前，日、韩等国先进船企的竞争力主要就体现在其世界领先的精度管理水平上，其实施的绝大部分重点工程以及重大工法项目均以精度管理为基础。有鉴于此，我国船企若能结合自身的实际情况，实行“拿来主义”，虚心向日、韩等国先进船企学习如何提高精度设计能力、如何建立科学的精度不良评价体系、如何提高模拟搭载能力等，必定能够迅速提高造船精度管理能力。
业内专家提醒，国内船企在奉行“拿来主义”的同时，也不应忽视人员素质的提高，毕竟所有的精度造船工作都是依靠人来完成的。因此，加强对人员的培训并提高人员的稳定性，也是船企提高精度造船水平不可或缺的步骤。不过，由于我国现阶段的劳务工流动性较大，经验丰富的施工人员往往不够稳定，这导致部分船企虽有精度管理之心，却无实施精度管理之人。专家建议，保证劳务工队伍，尤其是具备熟练技能人员的稳定性，是船企推行精度造船的一项必要工作，也是船企提高精度造船能力的主要推手。
来源：中国船舶报 江龙船舶 http://www.jianglong.cn/ | 
发表于 2011-7-14 10:10
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