楼主: xianglinse
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发表于 2011-7-9 17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我看见过啊,在双层底里加筋板为什么不行呢?讨教了
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龙船学院
发表于 2011-7-9 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
强度不够就加,没什么
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发表于 2011-7-9 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
我们的1000TEU双层底里就有这样的筋
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发表于 2011-7-9 20:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
不知道起什么作用  请高人指点!
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发表于 2011-7-9 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
估计强度不够  加了 单壳体的 看的出来
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发表于 2011-7-9 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
主要是为了控制变形
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发表于 2011-7-9 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
估计是强度不够才加的,不可能是吊耳较强,如果是吊耳加强的话,也不是这种安装形式。
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发表于 2011-7-9 21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 seabass 于 2011-7-9 21:30 编辑

不过说起来真是的,工作起来,外国的设计图纸真的方便,合理,现场报验也方便(国外几家大的公司,甚至日本韩国船厂的设计公司,钢钢的)
国内的设计真的要跟上啊,那个什么很有实力的叫什么,司大瑞的也要努力啊,同样的船型设计,还老是图纸不一样呢?做了很多项目,在国内大多是司大瑞的图纸,可是老是不样,挺有意思。
难道设计研究院里的图纸还按个人版本,谁设计就是谁的版本,咋就不统一呢,几份图纸综合好的合为一份精良的设计图纸多好啊
加油啊,DESIGNER
前辈们,原谅我这个小愤青,我只是真心觉得我们这么大的一个中国国家要好好赶超日韩,走向世界一流行列
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发表于 2011-7-9 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁锦州
我修过这样的船,是日本的,新造的时候没有,后来过来加的
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发表于 2011-7-10 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
是加在外板上的吗?怎么感觉像是在内底板下面的啊??
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发表于 2011-7-10 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个没问题啊。。。
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发表于 2011-7-11 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我这边新造76500散货船局部双层底外板上是有的   加强性质,加在外板内口
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发表于 2011-7-11 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
什么情况  不美观啊
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发表于 2011-7-11 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
寻思着 控制变形
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发表于 2011-7-11 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
双层底外板内侧,是用来控制变形,没什么问题,我不相信这是外侧
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发表于 2011-7-12 01:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
已经说过了,怎么还不相信呢?横着装的扁钢,压根就不是解决强度问题的。
还有,这是在外底板上安装的扁钢,有这样的吊耳加强的吗?
明显就是解决板格屈曲用的。
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发表于 2011-7-12 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不是吊耳反面加强,是局部加强。
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发表于 2011-7-12 10:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
应该不是吊耳加强了,就那么点儿大,实在耐人寻味~~~~~~~
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发表于 2011-7-14 15:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
外地板上加加强筋 要看是在外侧还是内测 内测很正常 外侧没见过 也不可能在外侧
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发表于 2011-7-14 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
此双层的球扁钢也太小了吧
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