关于火灾探测系统的电源问题

luguangtong · 发表于 2011-7-8 20:15

火灾探测报警板规范要求该报警系统应由专门的馈电线供电，在主电源失电后应能自动转换至应急电源供电。
我现在给火灾报警板只加一路220V电源，该220V的分电箱是由主配电板和应急配电板供电，这样设计应该满足规范要求吧，就不用在火灾报警板上设两路电源，一路220V 一路24V

顺便在问一下CENTRAL ALARM SYSTEM 是什么控制系统？通用报警？？

实习小弟 · 发表于 2011-7-8 20:19

主配、应配220V供电啊，控制箱里自己带蓄电池的吧

gq_ee · 发表于 2011-7-8 21:20

该220V的分电箱是由主配电板和应急配电板供电
那这个分电箱是个综合分电箱了...

控制箱里一般有开关电源模块，变24vdc，但有的厂家没有

shileigang · 发表于 2011-7-8 21:35

分电箱里的分配电缆还是三根啊，只不过进线是六根，过过接触器中间继电器后，弄成三根馈电缆

龙之云崖 · 发表于 2011-7-8 22:04

GENERAL ALARM 是通用报警！

andylgang · 发表于 2011-7-8 22:13

应该考虑从电源分配箱到火气控制盘之间电缆会有单点故障！

hao123456 · 发表于 2011-7-9 08:34

ABS 要求两路电源，其中一路可以是电池，只要容量足够。我觉得楼主的做法不可取，仅一根电源线，一旦出现问题，火灾报警板照样没电即使它连了2路电源。

yelei8188107 · 发表于 2011-7-9 10:24

楼主的接法可以的

yelei8188107 · 发表于 2011-7-9 10:34

楼主的接法满足规范要求，不用在火灾报警板上设两路电源220V 一路24V，但那个分电箱需要独立

直接一路由主配电板和应急配电板供电的分电箱提供的220V，和一路蓄电池提供的24V

cxf095923 · 发表于 2011-7-9 12:57

同意7楼观点，楼主说的两路是应该有的，是可以的。但是应急电源24V也就是电瓶也应该有，而且与楼主说的两路应该是分开的，相对独立的。

zhaowc0027 · 发表于 2011-7-9 21:20

一条应急电源的220V，一条电瓶送来的24VDC。

longtan · 发表于 2011-7-9 21:31

CENTRAL ALARM SYSTEM
应该是：
General alarm system 吧，通用报警系统
含应急和正常220V的分电箱布置在什么位置？这样应是不行

luxiao586 · 发表于 2011-7-10 11:15

船多大，什么船级社的1？

LYSYT · 发表于 2011-7-11 11:43

如果楼主只接一路独立的应急电源和驻地啊暖供电的分电箱的话，火气的控制板必须配满足18小时操作和3小时报警的电池单元。
CENTRAL ALARM SYSTEM 就是全船集中报警系统。

lucimp · 发表于 2011-8-29 14:49

回复 1# luguangtong

通过分电箱将主、应急电源转换后再送给火警系统，这不能算两路电源，只能算一路，除非这个分电箱是给火警专用并且位置非常靠近火警控制板（相当于火警的电源转换模块）。
这样如果电瓶的容量足够大，也就是满足火警系统监测、手报、报警装置工作18小时（记得是18小时），那么外部的220V可作为主电源考虑，电池作为应急电源。
若电瓶容量不足，就得加一路电源或加大电瓶容量。

探路者 · 发表于 2011-8-30 10:05

general alarm system 是通用报警系统

c121648825 · 发表于 2011-8-31 15:03

CENTRAL ALARM SYSTEM应该是全船监控报警，该应该是在集控室~另外关于电源的设计，一个是应急配电板的220v，另外一路是充放电板的24v，个人所见过的火灾报警系统自身带有24v电瓶，而220v只是给它充电用的

船舶电缆工 · 发表于 2011-8-31 18:46

根据个人了解是应该有两路电源，一个是配电板给的，一个是自身带的24dc电源。

CENTRAL ALARM SYSTEM 根据字面意思是“集中报警系统” 但具体的还要参考系统项目明细表

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