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我们船上主机滑油进去了,真的查的好辛苦哦,
1、滑油循环油舱的加热盘管重新做强度试验,OK。
2、主机凹槽灌水,滑油循环油舱的12通舱件都没漏水,OK。 ,
3、查空冷器,查看里面的低温淡水冷却会不会漏水进去,还有压力水柜的水去空冷器的清洗水有没有一直进水,OK。
4、查扫气箱,看看排气管有没有进水到扫气箱,OK。
5、查高温淡水(主机缸套水),打开主机导门没发现漏,人钻进扫气箱查看活塞及连杆,十字头,一边盘车,也是OK。
6、查看滑油板式冷却器,把冷却器滑油进出口管子拆出,然后在冷却器低温淡水进出口做水强度试验,发现水没有漏到滑油那边去,后来因主机服务商(韩国现代)的要求,折解了板式冷却查看,也是OK。
7、把主机曲轴箱透气管,增压器滑油透气管也都拆了查看,也是OK。
8、把扫气箱的蒸汽管路拆下,查看送蒸汽时,进蒸汽阀能不能关得死,也是OK。
9、查看高温,低温淡水膨胀水箱,打开导门,查看里面的透气管,还有水质,OK.
10、查看滑油分油机,最后通过一串连的试验,(1、只开主滑油泵4个小时,发现新油没进水,2、送低温淡水到空冷器2个小时,正常,3、滑油冷却器送低温淡水3个小时,正常,4、送主机缸套水2个小时,正常,5、动滑油分油机,20分油发现油被乳化。)
11、请问滑油分油机在什么情况下会进水,一般是会跑油。 |
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