艉尖舱的作用

stdepeng · 发表于 2011-7-1 21:26

今天看图纸上艉尖舱上写艉轴冷却水舱，但这条船是油冷却的，这个舱为什么这么写？

yzhang2010 · 发表于 2011-7-1 22:01

水冷却油，油冷却轴。

luojianhong1958 · 发表于 2011-7-1 22:20

期待高手来啦解答

woshiallan1 · 发表于 2011-7-1 22:24

期待高手来啦解答

atty29780900 · 发表于 2011-7-1 22:48

尾尖舱 aft peak tank 压载舱
尾管冷却水舱 stern cooling water tank 水冷却油，油冷却轴

两个不同的舱，不同的概念。

stdepeng · 发表于 2011-7-2 06:42

回复 5# atty29780900

他这个冷却油没有任何循环，只是靠热传递？？？？

owen5242 · 发表于 2011-7-2 07:27

艏尖舱，位于船舶最前端的舱室。通常盛放压载水，用来帮助平衡船舶，即调整艏艉吃水差。
艉尖舱是船舶尾部最尾端的舱室,是船舶尾端结构的重要组成部分。由于,船舶尾部除了受静水压力作用外,还要承受舵和螺旋桨的重量,螺旋桨转动时的水动力作用及引起的振动.所以,艉尖舱结构要坚固,,多半采用横骨架式结构. 　　艉尖舱内部设置有平台甲板,在平台甲板以上是舵机舱,布置有舵机。而在平台甲板以下是压载水舱,注入压载水用于保持船舶的纵向稳定，在压载水舱内部设置有制荡舱壁，舱壁上开有流水孔. 压载水舱内海水在船舶摇晃的时候因为设有制荡舱壁，水不会一下子跑到另一边去，起到减小摇晃的作用。（之前有前辈这么说，引用过来）

jishaok · 发表于 2011-7-2 07:35

感觉楼上兄弟分析的有道理

千决 · 发表于 2011-7-2 07:45

5、7楼的是正解哦

woo_yuan · 发表于 2011-7-2 11:29

2楼正解啊 ~！我们这里也是水冷却油，油再冷却轴

开创未来 · 发表于 2011-7-2 20:12

有些东西不看不知道啊学习学习

stdepeng · 发表于 2011-7-2 20:42

回复 10# woo_yuan

怎么实现水冷却油的？没有循环？？

huangzhaokang · 发表于 2011-7-2 20:46

两个完全不同概念的舱啊，一个是冷却尾轴一个是压载

qiji1987 · 发表于 2011-7-2 22:01

油冷却轴，水冷却油

九霄凌云 · 发表于 2011-7-3 07:31

两个舱室是独立分开的是独立的系统

wang188666207 · 发表于 2011-7-3 11:20

艉尖舱跟艉轴冷却水舱不是一个概念。

张宏 · 发表于 2011-7-5 15:04

提问题一定要准确，最好把图附上，否则就是浪费别人时间

张宏 · 发表于 2011-7-6 14:30

说了外行话，油冷的没可能，油是起润滑作用当然也带走大量的热，别忘了艉轴有一部分并不能形成良好的油循环

LINJING987 · 发表于 2011-7-6 15:17

补充一点，尾尖舱压载水基本都是海水；尾轴冷却水舱基本都是淡水数量约20吨左右；

mygod0205 · 发表于 2011-7-19 14:01

尾尖舱APT aft peak tank 是压载舱
固定冷却水舱 COOLING WATER TK 是冷却艉管的

[轮机] 艉尖舱的作用