艉尖舱的作用

mygod0205 · 发表于 2011-7-19 14:03

很多船，艉尖舱是加淡水的。做为淡水舱的补充

chjinzuo · 发表于 2011-7-19 14:43

回复 1# stdepeng

只能说你还要学会看图纸.

691603824 · 发表于 2011-7-23 19:41

回复 21# mygod0205

那就不能打海水了吧还能起到压载舱的作用吗

tony_hxd · 发表于 2011-7-23 20:18

回复 15# 九霄凌云

APT, 大多数情况下是用作FWT

hermit119 · 发表于 2011-7-23 21:13

其实你的问题2楼已经答复了！另外一个问题就是你看图不仔细，我觉得尾轴冷却水舱只是尾尖舱下面的一个舱，希望能将图纸上传上来验证一下！其他评论没看，估计会有高见！

cgnf · 发表于 2011-7-25 10:36

一般的船舶尾部设有3个水仓，尾尖舱为压载藏，尾淡水舱是船员生活用水仓，另外1个为尾深舱，可以是海水也可以是淡水，是用来冷却尾轴管的，尾轴承如果是滑油润滑的，一般设置有高，低位油柜，靠高位油柜的压力向尾轴承供油，然后一部分的滑油流回到低位油柜，到了设定的高位时，驳油泵自动启动，把低位油柜的滑油驳到高位油柜，滑油就是这样循环冷却的。

a445417324 · 发表于 2011-7-26 16:23

受教！

偃月断刀 · 发表于 2011-7-27 10:30

同意5、7楼观点，补充一下，艉轴的前油封，有单独的冷却水路。

[轮机] 艉尖舱的作用