关于防火控制图

0745531102 · 发表于 2011-6-30 15:46

请教各位一个问题：如何审阅防火控制图？
要求：Check with SOLAS regulations and give me your findings。
越详细越好哦~~谢谢大家

aqwe · 发表于 2011-6-30 15:49

送船级社

0745531102 · 发表于 2011-6-30 16:10

回复 2# aqwe

大哥，我是问你方法，想自己来审的……

figo0092 · 发表于 2011-6-30 16:21

Check with SOLAS
要求已经很明显了

0745531102 · 发表于 2011-6-30 16:22

回复 4# figo0092

那么give me your findings该怎么说呢？

sky1986308 · 发表于 2011-6-30 16:59

根据solas公约及FSA，FFS code来审，发现有不符合的地方就作为你的意见回复给对方~

sky1986308 · 发表于 2011-6-30 17:01

说错了，是LSA code和FSS code

xyaxn · 发表于 2011-6-30 17:13

规范，，查呀，，很多要求滴！！！

gms46 · 发表于 2011-6-30 17:21

防火控制图是交船时必要的一份很重要的图，要审阅好还是要花费很多的精力。
首先你要了解SOLAS对图纸设计具体要求。
第二，由于防火控制图是一份综合性图，牵涉好几个专业，因此最好有相关的专业人员参加。
第三，仔细核对图中所涉及的内容，包括所用的标示是否正确，每一项的具体安装位置，数量，等是否满足船级社相关的专业退审图的要求。
第四，在核对图纸上各专业没有问题后，在拿防火控制图到船上去进行现场核对。现场核对时要各相关专业人员都参加。从船头到船尾，从舱底到罗经甲板，涉及到的所有地方，都一一进行认真核对，对检查的结果要记录在图上，以便下步修改用。
第五，在现场核对后，将现场安装的位置及数量与图上有矛盾的，分析原因。如是施工错误，没有根据图纸要求装，要现场根据图纸要求修改。如果现场修改有困难，就根据请况和船检商量，看是否可根据现场的位置和数量修改图纸。如果是防火控制图自身不对，而现场是符合船级社的原来退审图，那就根据现场的位置及数量修改图纸。
最后在经过这样核对后，修改好防火控制图，邀请船东和船检一起上船进行检查。在三方都认为没有问题后，这防火控制图就好了。

0745531102 · 发表于 2011-6-30 17:26

回复 9# gms46

原来审阅防火控制图这么复杂呀……谢谢您的详细讲解~~

0745531102 · 发表于 2011-6-30 18:14

回复 7# sky1986308

小妹愚钝……这两个是什么？

朗峰 · 发表于 2011-6-30 18:27

回复 11# 0745531102

小妹啊

！
LSA-----国际救生设备规则
FSS------国际消防安全系统规则

xiaotian86 · 发表于 2011-6-30 18:37

受益了，还有多多学习

xiaotian86 · 发表于 2011-6-30 18:39

有谁能把LSA，FSS规范传上来看看么？谢谢。

朗峰 · 发表于 2011-6-30 18:58

回复 14# xiaotian86

LSA--国际救生设备规则.pdf (748.97 KB, 下载次数: 209)

国际消防安全系统规则_FSS_.pdf (421.2 KB, 下载次数: 212)

cssc9527 · 发表于 2011-6-30 20:54

列出不符合规范的地方，同时将相应的规范贴出来，如哪一章哪一节哪一条＋内容。然后，提出自己的修改意见。

djdjbaby110 · 发表于 2011-6-30 23:34

说说我个人送审防火控制图的一些感受吧.本人做船厂舾装的.
1. 防火控制与安全图是一份综合性很强的图纸,牵涉很多专业.一般船舶建造前,要送一版防火控制图给船级社和船东初审.这样可以根据船东和船检意见对其他相关系统图纸做一些修改,有些需要定货注意的,有些需要修改系统的。可以做提前准备,避免后期才发现,修改起来困难.以及成本增加和工期拖延.当然自己也要仔细核对,看有没有明显不符合相关规范的,发现了要及时修改,不要说船东、船检没提就不要紧，这个图纸信息量比较大，船东、船检短时间的审查不一定能看出来，要是不提前修改，后期被船东和船检发现再修改，后悔都来不及。有拿不准的地方，要及时和船东、船检沟通确认。
2. 对于交船前的完工送审,我觉得这个时间点要把握好,不能太提前了(免得以后有其他相关系统的修改,连带防控图一起修改)，当然如果你心里有底的话，可以提前送审。也不要太靠后，送审晚了影响交船，这个责任也是担当不起的。总之就是要提前做好准备，在建造过程中把图纸一点一点修改完善，送审的时候做到心中有数。
3. 关于完工送审的前的核对：
3-1 要和相关专业明确分工，各专业核对相关背景图，总体专业复核总体相关参数（主尺度，船级等），内装专业核对舱室布置图、舱室门布置图、防火划分图等，舾装专业核对金属门
      布置图、通道布置、逃生路线布置、救生布置图、消防布置图等，通风专业核对，防火风闸，百叶窗的位置，以及相关处所属于哪种处所（机械处所、服务处所、货物处所），轮机
      专业核对C02系统，消防水系统，水雾系统等相关消防系统，以及消防栓，泵，消防阀，水雾喷头等的位置，电气专业核对消防报警相关系统，以及相关探头等的位置。
  3-2 核对完图纸，接着就是船上的核对，因为完工版的防火控制图，船检和船东最后是要上船一一核对检查的，所以送审前，相关技术人员需要上船核对图纸相关各个设施的位置是否与图
   纸一致。根据核对完的情况，再次修正图纸。
3-3 最后负责送审的同志需要，核对图纸送审的版本信息，以及复核图纸明细中的数量，标志，描叙等信息。
4. 完工送审船检盖章：送审信中最好附带比较详细的修改记录，这样船检能比较直观的看出此图与初版防控图不一样的地方，也会很快退审图纸，顺便说下小窍门：提供比较详细专业的修改记录，可以提高船检对送审人的信任度，退审当然也比较顺畅，其实这样一个综合性很强的图纸，船检要提几个意见，完全不费吹灰之力。所以自己做好准备，退审就会比较顺畅。
个人拙见，望各位指正！

0745531102 · 发表于 2011-7-1 09:20

回复 15# 朗峰

谢谢~~

jeff_universal · 发表于 2011-7-1 09:21

怎么下不了？骗钱的？

0745531102 · 发表于 2011-7-1 09:23

回复 17# djdjbaby110

谢谢~~只是规范太复杂了……

[消防·救生] 关于防火控制图

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