关于吊车限位

天地游侠 · 发表于 2011-6-27 20:19

请问船上的吊车的限位是如何实现的？原理是怎样的？

justice0 · 发表于 2011-6-27 22:58

请思考一下，你今天吃饭了吗？

天地游侠 · 发表于 2011-6-27 23:03

前列要求版主严肃处理楼上的恶劣行径！

zhaowc0027 · 发表于 2011-6-27 23:56

本帖最后由 zhaowc0027 于 2011-6-27 23:58 编辑

船舶吊车的限位分扒杆（起重臂）限位和钩头限位两种。
过去船舶，扒杆限位多采用机械式限位开关，即当扒杆角度升到预定位置时，碰触开关，止动扒杆运动。
钩头限位方式很多，较多的是在靠近扒杆定滑轮的下方设置一钢质套环，套环由两根细钢丝吊着，其中一根系在机械式限位开关上，待钩头上升至碰触套环时，套环失重，限位开关动作；少见的是在钢丝绳滚筒上安装机械式传动计数器，其指针转动到预定位置时，碰触机械限位开关。
新式的船舶吊机除选用上述的传统方法外，还在滚筒上（扒杆滚筒和钩头滚筒）安装电子编码器，其信号送入PLC分析，记录到设定数值后，发出指令，止动运动。

ablelin67 · 发表于 2011-6-28 09:16

2楼何必那么刻薄，无知并不可怕，不懂装懂才可怕。

张宏 · 发表于 2011-6-28 15:15

限位开关，常闭，船上机舱天车，甲板吊车，基本都是，设一小臂，提前推开限位，电路断开，吊停止运动，以保护吊车

shileigang · 发表于 2011-6-30 23:06

机械式限位开关好用吗？感觉不是很好用。原来我们锅炉上煤机用机械式，结果老是料斗都跑过了，起不到作用。用感应式或则电子式的好一些。

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