大人孔甲板断筋一般如何处理？

车王 · 发表于 2011-6-24 21:39

回复 1# runrabbit

都是高手啊

wanzm · 发表于 2011-6-24 21:51

19楼才是正确的

jhwp · 发表于 2011-6-24 22:00

顶19楼的

kvstone · 发表于 2011-6-24 22:20

货舱区的人孔肯定是800x600的埋入式，这避免不了的，600x450不能满足PMA要求，所以纵骨免不了要断，但是断2跟是没必要，简单说，19楼正解，人孔应纵向布置。

ma641018975 · 发表于 2011-6-25 07:05

我们都是按照19楼上的做法，这样可以的啊

zuodake · 发表于 2011-6-25 07:27

19楼顶

owen5242 · 发表于 2011-6-25 07:44

这样做不行吗，折弯一根纵骨，在折弯处做加强结构
保证人孔开口800X600，不过方向稍微有些改动。
我们的 ...
tianshui7 发表于 2011-6-24 20:17

对，我们这边集装箱船底部基本都是这种情况

718895417 · 发表于 2011-6-25 11:57

同意19楼的意见，不过位置尽量不在靠中的区域为好

yjl19830530 · 发表于 2011-6-25 12:33

我在修船的，18楼和19楼两位说的这两种形式我都看到过，但是楼主是现场的话千万要等退审图纸，这样的地方不能乱改动的，否则以后人孔周围会由于应力集中出现裂纹的

gms46 · 发表于 2011-6-25 12:41

回复 19# tianshui7

也许你没有注意到楼主的回复,楼主说,他们的原设计是小孔,后来船东要求修改为埋入式人孔,这样就必须在原来开孔处将孔扩大,如果根椐你的方法 ,必须将两根纵骨切断后在修改成折弯状.而且是有很多的孔都以开好了.这样要修改很多的纵骨处.如果是在主甲板上或在内底板上,纵骨参加总纵弯曲,这些纵骨(包括左右舷)的修改对总纵强度是要有影响的.
如果孔还没有开,根据你的方法是可行的.但现在不是这样.

爱出者爱返 · 发表于 2011-6-25 14:08

楼上船友说的都不错，呵呵

G游人 · 发表于 2011-6-25 18:00

我们的船跟19楼做一样的处理

gips332 · 发表于 2011-6-25 18:18

学习了

萧萧@Smile · 发表于 2011-6-28 23:23

正如19楼所说的那样，为什么要在人孔处把加强筋折弯，为什么不把保证纵向人孔而把那个加强筋根据人孔而走呢，折弯或是中断都是会有应力产生的。不明白，求解

runrabbit · 发表于 2011-6-30 10:03

回复 19# tianshui7

谢谢高手~

runrabbit · 发表于 2011-6-30 10:03

回复 30# gms46

谢谢热心指点~

runrabbit · 发表于 2011-6-30 10:04

回复 29# yjl19830530

恩，经验之谈很有道理，谢谢~

范习永 · 发表于 2011-6-30 15:31

增加加强

zhang_1988 · 发表于 2011-11-1 15:54

19楼的方法是对的

热狗 · 发表于 2011-11-1 18:01

19楼的符合要求。

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