为什么滤器两端要并联压差指示器啊

小杆 · 发表于 2011-6-22 10:14

为什么滤器两端要并联压差指示器啊

三十七度 · 发表于 2011-6-22 10:28

什么管路上的滤器啊？

南通船人 · 发表于 2011-6-22 10:47

楼主发张图看看

陈士元 · 发表于 2011-6-22 10:48

压差大了说明滤网脏了

375563433 · 发表于 2011-6-22 10:50

肯定的啊！看压差指示器判断油温，油粘度，滤器清洁程度，油干净程度。

小杆 · 发表于 2011-6-22 12:18

MOL-6001-001M这个滤器

小杆 · 发表于 2011-6-22 12:33

明白了,那这么说滤器两边都应该有压差指示器啊,而且最好作成信号反馈式的最好了，当压差值达到一定值时报警，提醒轮机员进行清理
至于这个压差值,应该是表示滤器肮脏程度已经影响到管路功能的地步了.
我说的对不啊

范习永 · 发表于 2011-6-22 16:39

必须的，报警用的。

不再黑孩 · 发表于 2011-6-22 19:30

还有这个做法啊。一定得装吗？

偏口鱼 · 发表于 2011-6-22 21:24

通过压差指示器可以判断滤器脏堵情况，前后压差过大就说明该洗滤器或者换滤芯了

iamlovelyman · 发表于 2011-6-22 21:27

现在基本都用滑油自清滤器，压差说明滤网脏了，

nt-chb · 发表于 2011-6-22 22:16

用南通航海的压差发讯器，压差到了规定值后表盘颜色变红，同时外接报警装置报警，告知船员滤器需要清洗！！

jt008 · 发表于 2011-6-29 01:27

楼主真可爱

LYSYT · 发表于 2011-6-30 13:56

回复 7# 小杆

技术上可行，但是实际操作中几乎没有人这样做，第一成本较高。第二这个滤网堵掉的周期一般很长，定期检查是可以解决的。不需要设成自动报警的。个人看法，仅供参考。

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