启动空气管的处理问题

lanbing6174 · 发表于 2011-6-18 21:18

请问启动空气管的处理是否有什么规定啊？

dumengxion · 发表于 2011-6-18 21:30

内场满足压力测试，安装后密性，使用前吹净~~也就一般的管子吧，好像没啥特殊的

hermit119 · 发表于 2011-6-18 21:46

磷化或者镀锌，看机器服务商或者船东有没有特殊要求，最好提前询问一下

hermit119 · 发表于 2011-6-18 22:02

楼上来人家问题也没看清，就在赚钱了，现在的年轻人太多这么浮躁的啦

HXCNIGEL · 发表于 2011-6-19 15:53

船上启动空气主要运用于主机和发电机，针对高压管路一般采用酸洗磷化。对于经高压减压后去杂用的空气管路则一般采用镀锌。

lanbing6174 · 发表于 2011-6-19 20:08

谢谢楼上几位的支持，但是我这里现在出现的问题是，设计中是镀锌处理的，现在主机服务商来了，要求酸洗。这是必须的吗？是否有什么规范支持能不改，改的话工程太大了……

22607380 · 发表于 2011-6-21 23:12

系统完成后，船上1.5倍试压，马上松开主副机一端得盲板，吹除，如果没有什么就行了。我们的一条船船东强烈要求启动空气用镀锌。

ivrson · 发表于 2011-6-22 09:42

看是多少压力的了~~ 杂用还是启动空气处理都不一样的

alex-qazwsx · 发表于 2011-6-22 09:45

不锈钢

ivrson · 发表于 2011-6-22 10:44

不锈钢有用的~~ 不过价格呢？是不是贵点？

liangboluo986 · 发表于 2011-6-22 16:22

油管要酸洗，空气管镀锌就行了

jinma2001 · 发表于 2011-6-22 16:37

好像有两种声音，一种是酸洗磷化，有人考虑会积水反锈，另一种是用镀锌处理，但是又有人怕锌层脱落。这东西就是见仁见智了。但是我们的船是酸洗磷化

hunansun · 发表于 2011-6-24 22:16

我们船上的也是酸洗磷化的

lanbing6174 · 发表于 2011-6-25 18:28

胳膊拧不过大腿，全拆下船重新处理了》

现在看来，启动空气管的处理还真是个问题啊？

独孤龙船人 · 发表于 2011-6-25 19:43

听服务商的，又或者，你们把服务商能搞定。。。

hermit119 · 发表于 2011-6-25 20:17

服务商要求那就是必须的，因为你镀锌了之后起动空气中如果时间长了锌层脱落进入机器内部会对机器造成损伤，没有规范要求，只是机器厂家出于对机器运行安全的考虑！个人建议通过高层对机器提供商施压，要求他们出具可以镀锌的说明，不过以后千万注意对于这些敏感的问题要提前确认！

hermit119 · 发表于 2011-6-25 20:21

再重复一下，此敏感问题需要提前确认（包括与船东，有时尽管机器服务商无要求，但船东会有偏好，到底是镀锌还是磷化），见3楼答复！

yilinfeng · 发表于 2011-7-16 16:29

回复 5# HXCNIGEL

按照一般常识是这样的，我们这条船船东要求是镀锌的！郁闷中..........

marinetime · 发表于 2011-7-16 23:16

都行，两种情况我都经历过。没有什么对不对的，压力也不是决定因素。各有利弊，谁嘴大听谁的。

yunxian26 · 发表于 2011-7-18 16:01

各有各的说法吧，酸洗的话时间长了内部空气压力变化导致凝水可能会积水返锈，镀锌的的话可能会导致锌层脱落损坏设备，最好在设计的时候就考虑船东的要求，省的最后返工。

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