楼主: yhycq2008
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[船体] 尾封板上好多加强筋

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发表于 2012-12-5 14:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
应该是护舷吧,在上面再按照橡胶碰垫。
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龙船学院
发表于 2012-12-5 14:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这图怎么又出来了 一直都在 ...
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发表于 2012-12-7 12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好象贵公司没有先行涂装这个部门?
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发表于 2012-12-8 20:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
估计是防护用的,对艉封板起保护作用
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发表于 2012-12-10 19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我搞过小船。。类似的双桨多了,有些浆还不是铜质是铁质的。。下水时,等大潮时气囊下水
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发表于 2012-12-11 06:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这条船将来气囊下水吗
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发表于 2012-12-19 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
是拖轮吗??
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发表于 2012-12-28 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
就是防止撞击的吧,相当于汽车轮胎。当然应该在外面了。个人看法。
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发表于 2012-12-28 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
这应该是内河船,宽体浅吃水,艉封处应该是安装碰垫的,或许这船还需要顶推。猜的。
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发表于 2012-12-31 00:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果没猜错的话,就是加强来挂救生艇用的~~~~
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发表于 2012-12-31 02:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
学习中
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发表于 2012-12-31 07:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
成新 发表于 2011-6-14 10:37
七楼正解,很奇怪,小船搞得双机双桨是神马意思。。。

双机双桨在内河船里很多的
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发表于 2013-1-2 09:14 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
我见过双层底的船,内底板的stiffener焊接在上面,而不是下面。这是由于修船时 不方便破开内底板,为了满足规范才这么做。对于这种情况,我觉得可以类推。
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发表于 2013-1-2 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
just  used as fender?
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发表于 2013-1-2 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了。
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发表于 2013-1-3 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防撞加强作用。
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发表于 2013-1-6 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
也有可能为了吨位计算时候的测量值……
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发表于 2013-1-6 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看不懂
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发表于 2013-1-6 19:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我心飘逸 发表于 2011-6-13 16:43
相同看法

貌似正确
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发表于 2013-1-8 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
不是加强筋,是装护舷材的结构。
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