楼主: yhycq2008
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[船体] 尾封板上好多加强筋

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发表于 2011-6-14 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
这怎么下水?
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龙船学院
发表于 2011-6-14 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
貌似尾部里面纵向上有结构,所以在板外对应加强,在受别的船推行时,以让加强处受力,以免损坏尾封板
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发表于 2011-6-14 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
七楼正解,很奇怪,小船搞得双机双桨是神马意思。。。
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发表于 2011-6-14 10:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习!
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发表于 2011-6-14 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
七楼正解,很奇怪,小船搞得双机双桨是神马意思。。。
成新 发表于 2011-6-14 10:37



    内河船操纵性要求比较高,双桨转弯半径较小,容易拐弯。
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发表于 2011-6-14 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
呵呵   内河这样平地造船少见 但是双机双舵的还是比较多的 ,内河要求操纵性好  尾封板上的加强筋在外面可能是装饰物的,但是对于这样的船不大可能有装饰的,该船的螺旋桨是铁的吧!
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发表于 2011-6-14 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
21楼问如何下水?
答:气囊下水,在很多小船厂都这么做的。
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发表于 2011-6-14 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
内河船操纵性要求比较高,双桨转弯半径较小,容易拐弯。
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发表于 2011-6-14 14:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
中国特色,嘿嘿
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发表于 2011-6-14 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
是不是防止碰撞的啊?
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发表于 2011-6-14 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 7# haojie2068


    所见略同
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发表于 2011-6-14 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
黄沙船,船东个人爱好。
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发表于 2011-6-14 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
见识了,骇
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发表于 2011-6-14 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
其实这船挺有创意的,呵呵,不走寻常路嘛
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发表于 2011-6-14 23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 1# yhycq2008


    保护 作用 没啥
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发表于 2011-6-15 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
汗,第一次看到这种加法!!!!
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发表于 2011-6-17 17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
这船这么下水?  貌似焊缝打磨的很光顺
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发表于 2011-6-18 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
个人感觉应该还是防撞的!跟护舷材一个道理!
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发表于 2011-6-18 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
我们公司的分公司就是这样的,但是这种结构没有见过,沙滩造船,想怎么造就怎么造的,这种船一般都是ZC的,平时船检都不来的,下水的时候屁股翘的很高,看着很危险
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发表于 2011-6-18 18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们公司的分公司就是这样的,但是这种结构没有见过,沙滩造船,想怎么造就怎么造的,这种船一般都是ZC的, ...
颜坤 发表于 2011-6-18 09:45



    有同感。一看外板焊缝都涂了白粉就知道了。只有ZC船这么干的了。
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