关于燃油系统

一瓢猪 · 发表于 2011-6-13 14:25

教材中看到：

柴油发电机自动电站燃油系统要求：

1，
柴油机启动时用MDO运行15到30分钟，然后转成HFO

2，
发电机推出电网时，柴油机用MDO空车运行到停车

3，
发电机负荷小于百分之40时用MDO，大于百分之40时用HFO

请高手帮忙解释下1，2，3这三条要求的原因！谢谢！

寂寞撒旦 · 发表于 2011-6-13 14:39

第一条是因为柴油机刚启动，hfo油温不够，年度太高。。。。
第二条hfo换do应该是下次启动作准备
第三条我再研究一下
希望有用

rauldesuin · 发表于 2011-6-13 14:50

第一条是因为柴油机刚启动，hfo油温不够，年度太高。。。。
第二条hfo换do应该是下次启动作准备
第三条我 ...
寂寞撒旦发表于 2011-6-13 14:39

第三条：低负荷、空载的时候增压空气压力较低，所以用更易燃烧的柴油。

悟空 · 发表于 2011-6-13 14:56

低负荷烧重油，容易造成积碳严重，因为重油杂志多，废气流速不够高，
所以要求低负荷用轻柴油。

寂寞撒旦 · 发表于 2011-6-13 14:59

这个回答不错

悟空 · 发表于 2011-6-13 15:09

回复 3# rauldesuin

这位仁兄，不要误导。
发电机可以在低负荷烧重要，一般说明书有要求，一定时间好，要跑高负荷，把里面的积碳吹一吹。
总的来说，老跑低负荷，对机器没好处。

wangyan2605209 · 发表于 2011-6-13 17:48

柴油也可以跑高负荷啊。在码头时候都是柴油吧。

一瓢猪 · 发表于 2011-6-14 15:31

THANK !!!

niuren · 发表于 2011-9-27 18:17

这个还得看什么类型的机器，我问过一些老轨，他们说有的时候直接用重油起动，很少用mdo,因为他对柱塞润滑不好。求正解。

孤独使者 · 发表于 2011-10-26 14:22

学习了哦

wangqun1215 · 发表于 2011-10-31 13:53

飘过哈哈。。。

蓝海扬帆 · 发表于 2011-11-3 18:23

这是发电机和主机的不同之处，因为主机的燃油泵有循环泵和增压泵，靠码头停增压泵，循环油泵和蒸汽加热一直工作着，管路里的燃油处于热的循环状态，所以没有燃油系统相关的维护计划的话是不换油的。但是发电机的燃油泵是轴带的，停车后不能保持循环并被加热，所以停机前要换轻油，以便下次启动，当然，短时停车不换油是没有关系的。启动后因为机器是冷态，所以启动后的暖机是必要的，所以要保持使用轻油一段时间再换，并在此期间对管路进行预热，为更换重油做准备。长时间低负荷运行对燃油的燃烧质量是影响的，增压空气压力低，缸套水温度降低，重油含有硫分，低温腐蚀等等。就是这么个意思，具体数据上的规定那就不用管了。

guanjian1030 · 发表于 2012-3-23 15:19

学习了！

jackie3429 · 发表于 2012-3-23 23:21

学习了啊aq

ipqiuiu · 发表于 2012-5-3 20:28

关于燃油系统
https://www.imarine.cn/forum.php ... &fromuid=195097

ipqiuiu · 发表于 2012-5-3 20:29

关于燃油系统
https://www.imarine.cn/forum.php ... &fromuid=195097

愿我能 · 发表于 2012-5-3 22:14

楼主的1、2条同样适用于主机。

[管系] 关于燃油系统