驾驶室方位罗经的布置问题

gongzhenyulove · 发表于 2011-6-11 20:59

请问各位船友，在驾驶室两舷的方位罗经布置有什么规范要求么？
船旗国为马耳他。
多谢指点

水平 · 发表于 2011-6-11 21:09

solas 有的

gongzhenyulove · 发表于 2011-6-11 21:25

回复 2# 水平

多谢，我去找找

gongzhenyulove · 发表于 2011-6-11 21:48

回复 2# 水平

兄弟，能指点一下具体在那里么，找了半天没碰到有营养的，，，，

yzhang2010 · 发表于 2011-6-11 22:48

本帖最后由 yzhang2010 于 2011-6-11 23:01 编辑

SOLAS要求船上装设数台罗经复示器，能对360°内的目标测定方位。并没有强制要求在驾驶台两翼的船桥上装设。只不过在这个位置安装复示器最为方便。
为了使得罗经的测量范围尽可能大，所以尽可能的将罗经设在外侧，以减少驾驶室的遮挡角度。
上述要求请看SOLAS第五章第12条d。

gongzhenyulove · 发表于 2011-6-13 07:28

回复 5# yzhang2010

多谢，多谢

tomanit · 发表于 2011-7-12 20:05

SOLAS要求船上装设数台罗经复示器，能对360°内的目标测定方位。并没有强制要求在驾驶台两翼的船桥上装设。 ...
yzhang2010 发表于 2011-6-11 22:48

所以有极个别的船两翼没法安装，而在罗经甲板上安装一个方位分罗经。

阿瑟多幅 · 发表于 2011-12-5 11:33

回复 7# tomanit

我现在正好遇到这样的问题，驾驶室两翼没有位置，想安装在罗经甲板，但船检不同意。请问有安装在罗经甲板的船的详细点的信息么，比如照片、是哪个船级社的、是什么船？先谢谢了。

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-5 12:03

回复 8# 阿瑟多幅

兄弟，貌似安装在罗京甲板不行，这个东西一般都是放在舷侧操舵位置，为引航员或者驾驶员提供参考信息的，如果你放在罗京甲板，那引航员靠什么看到罗盘？？你说是吧兄弟？

阿瑟多幅 · 发表于 2011-12-6 08:51

回复 9# gongzhenyulove

我咨询过TKC代理商，据他讲，有个别船是安装在罗经甲板的。
我也查询了一些规范，没有相关要求必须安装在驾驶室两翼
也通过一些船长了解过，答复是根本就不用，呵呵
个人观点，感觉方位分罗经只是在先进的电子设备比如GPS、雷达、AIS等设备均故障时，才通过方位罗经来测量来测量方位，以确定位置。只要在任何船首向、任何时间能根据太阳或某颗星星，通过方位罗经能进行测量就可以了，如果位置开阔，能360度测量，应该一个方位分罗经也是可以。
方位分罗经的作用应该与罗经甲板的标准磁罗经的侧方位功能相同，磁罗经由于安装位置周围的空间要求可以安装在罗经甲板，那么方位罗经个人感觉应该也可以安装在罗经甲板，只是跟操作是否方便有关。
不知是否正确，如果有误，请高手指正，不胜感谢！

阿瑟多幅 · 发表于 2011-12-6 09:01

回复 9# gongzhenyulove

最近经常来这里，感觉老哥船舶知识面挺广的，希望以后能多交流

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-6 09:30

回复 11# 阿瑟多幅

谈不上知识丰富，相反，需要学的东西还很多，对于这个方位罗经的我跟你的观点一致，这个最权威的还是咨询航行人士，像船长，大副什么的，之前我也和一个船东交流过这个事情，他说也没用，但是他提醒了一下，一万年用不上，但就一次用上了也是有设置的必要的，而且现在船舶都趋向于大型船舶，驾驶室相应面积也不小，如果过运河的时候还是有可能在舷侧操舵的，我的理解这东西要和操舵联系起来，或者和指挥位置联系起来，呵呵，希望高手来跟咱俩讲解讲解，哈哈

xp5 · 发表于 2011-12-6 09:40

啥罗经，雌罗经还是雄罗经啊

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-6 09:49

回复 13# xp5

电罗京，嘎嘎，磁罗京没有方位罗京的

，报告完毕，，

流氓大学生 · 发表于 2011-12-6 13:47

回复 14# gongzhenyulove

关于电罗经的两只立式方位分罗经，一般常规的位置布置在驾驶室外的两翼和电罗经的主罗经（一般在操舵台内部）布置在同一肋位的线上，以首楼的首旗杆为顶点，够成等腰三角形。在两翼的准确位置，以不影响船员离靠码头时指挥和观察舷外情况就可以了，并没有精确的位置要求。正常航行中很少有驾驶人员去看这2只分罗经，一般在试航中，我们需要校正电罗经的零位，在船厂的时候根据服务商的经验和船厂以往船只的数据，讲主罗经的实际误差调整到1度左右，分罗经由于是自整角机系统，自动同步。在长江或者上海地区的船厂，试航中都是在两翼的分罗经顶不架设制造商随机配置的光学方位仪。以往在吴淞口外的外高桥地区在海军航保部提供的标准海图上可以看到三个蝶标位置，我记得是155度到193度，到那个位置后要仔细观察，三角蝶标对齐的一瞬间，记下读数和标准值比较，三个蝶标对完后，关闭主罗经，修正零位，电罗经就算校对完毕。现在，一般罗经师上船校对磁罗经的自差曲线时都会帮忙看下电罗经的零位误差，一般误差不超过半度，当然，现在吴淞口的大航标灯和控制中心的塔楼对齐的瞬间，一般是250度的方位也备用于复核电罗经的零位误差。
方位分罗经的其他作用基本没有。

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-6 15:49

回复 15# 流氓大学生

多谢，指点，，

xiaomage1934 · 发表于 2012-5-7 21:50

学习了

shaofeng1020 · 发表于 2012-8-9 10:08

装了根本不用的

jerrytan · 发表于 2012-8-9 10:25

学习了

[航行设备] 驾驶室方位罗经的布置问题