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[基础知识] 船舶车钟

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发表于 2011-6-10 20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国香港
船舶车钟是驾驶台与机舱联系用车的一种最重要的手段。船舶车钟一般来说有微速进、前进一、前进二、前进三、停车、微速退、后退一、后退二、后退三共9种车钟。如果驾驶台想用前进二,就把车钟推到前进二位置向机舱发出用车指令,机舱下面就会听到铃声,轮机员把车钟推到同样的位置铃声才会停止(驾驶台和机舱的车钟铃声是同时响同时停),机舱立即执行用车指令,把主机开到前进二。注意,在用车之前是要备车的,时间一般要求提前40分钟,主机备妥后,驾驶员和轮机员还要核对车钟的一致性。
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龙船学院
发表于 2011-6-10 20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
学习咯。。。。。。
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发表于 2011-6-10 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
认真学习
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发表于 2011-6-11 07:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
通常主机控制权在驾驶室时,驾驶室操作车钟机舱是不需要跟车钟的
试想无人机舱
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发表于 2011-6-11 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
楼上说的对,不过只限于无人机舱的时候,海上航行大部分时间都是这种状态吧,个人意见,没有这方面的实际经验
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发表于 2011-6-16 22:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
请各位大虾把关于车钟的规范列举一些?
比如各个船级社的还有公共规范类的。
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发表于 2011-6-17 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这个车钟应该没有什么规范的吧,楼主所说的因该是应急操作车钟,基本上现在没啥用处,只是SOLAS 中提到要配,但是应该没有具体的设备规范吧。
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发表于 2011-6-17 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
跟着楼主学习了
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发表于 2011-6-17 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
车钟规范,公约要求
1  第32条 :驾驶室与机舱之间的通信  国际海上人命安全公约\1974年国际海上人命安全公约\第 ii-1 章\第三节(第23~32条)\  
2  第37条 :驾驶室与机器处所之间的通信  国际海上人命安全公约\solas 1991-1992 修正案\第 ii-1 章\c 部分(第26~39条)\  
3  第37条 :驾驶室与机器处所之间的通信  国际海上人命安全公约\solas 1981 修正案\第 ii-1 章\c部分 (第26~39条)\  
4  5.2.2 : 通信  中国船级社规范\海船规范\2009钢质海船入级规范\第8篇 \第5章 \第2节 \  
5  1.3.7 :通信  中国船级社规范\海船规范\2006钢质海船入级规范\第3篇 \第1章 \第3节 \  
6  5.2.2 :通信  中国船级社规范\海船规范\2006钢质海船入级规范\第8篇 \第5章 \第2节 \  
7  附录2 :柴油机电控系统指南  中国船级社规范\海船规范\2006钢质海船入级规范\第3篇 \第9章 \附录\  
8  (ca) 2.2.2.18 :  imo 决议\大会(assembly))决议\大会决议综合文本\a.997(25)及其修正案\imo res.a.997(25)\(c) 2\(ca) 2.2\  
9  (ci) 2.1.3.42 :  imo 决议\大会(assembly))决议\大会决议综合文本\a.997(25)及其修正案\imo res.a.997(25)\(c) 2\(ci) 2.1\  
10  (pr) 5.2.2.44 :  imo 决议\大会(assembly))决议\大会决议综合文本\a.997(25)及其修正案\imo res.a.997(25)\(p) 5\(pr) 5.2\  
11  (pi) 5.1.2.53 :  imo 决议\大会(assembly))决议\大会决议综合文本\a.997(25)及其修正案\imo res.a.997(25)\(p) 5\(pi) 5.1\
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发表于 2011-6-17 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
讲解的到位
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发表于 2011-9-3 15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
学习了,还是第一次听说这个词啊,真是学海无涯
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发表于 2011-9-4 14:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 4# tutuj


    带遥控装置的,在启用了遥控时,驾驶台可以直接控制主机。在不使用遥控时,驾驶台摇车钟机舱下面就会听到铃声,轮机员把车钟推到同样的位置铃声才会停止(驾驶台和机舱的车钟铃声是同时响同时停),机舱立即执行用车指令。这是确保车令的准确性.避免误操作!如同舵令需要舵手复诵一遍。
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发表于 2011-9-4 16:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
学习了
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发表于 2011-9-4 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 9# 船之行者


    好!
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发表于 2011-9-4 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 12# hongwei22000


    不知道的太多了!以后可要加大学习了!!
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发表于 2013-3-28 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
终于有人讲解了 很感谢
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发表于 2013-3-28 15:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好像只有紧急情况下用吧,平时有用车中的吗?
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发表于 2014-6-5 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那么请问,车钟与船舶的航速是怎么样的一种关系呢?有这方面的规范要求吗?
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发表于 2014-6-6 11:54 | 显示全部楼层 来自: 荷兰
一般船舶车钟分为3个地方,主机旁,集控室,驾驶室,车钟有3个位置转换,驾驶室位置是不用在机舱手动跟车的。
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发表于 2014-6-7 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
12楼正解;
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