关于发电机的并车

luguangtong · 发表于 2011-6-10 19:45

有的问题一直箱不通。电站管理系统包括安全保护系统，自动控制系统，自动监测系统是吧，其中安全保护系统有对发电机主开关的保护，什么长延时，短延时脱扣得过载保护！比如长延时，一般到发电机额定功率的120%左右就会脱扣

我的问题就不是一台发电机的容量不够了，另一台发电机会自动启动并车运行吗? 所以说就不存在什么长延时脱扣了，到了额定功率的90%以上就自动启动备用发电机投入运行不就行了吗？

huhai001 · 发表于 2011-6-10 20:12

单机在手动模式下肯定要

zbz789 · 发表于 2011-6-10 21:34

如果一号车不是过载的事情那要是坏了怎么办啊自动并车是必须的

wang32171 · 发表于 2011-6-10 22:15

大电机启动，要求电源机长延时，短路保护短延时。不知道对不对

不问小孩 · 发表于 2011-6-11 07:32

我感觉把，应该是在手动模式下，在启动大功率设备时，无法实现并车，起到保护发电机的作用，当然这种情况发生的情况几乎为0，但不得不防啊！就怕那个无知的做误操作

ning050401 · 发表于 2011-6-11 12:37

4楼正确，而且不一定船上就会把电站的备用机起动放在自动位置，备用机组如在检修呢？
再说备用机组起动是需要时间的，而有时负荷上升太快就需要自动保护了。
实际使用过程中的复杂远不是造船时能够想到的，设计之初想到的比现场造船的要全面得多

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