不解之处求高人进入

hongzehu2010 · 发表于 2011-6-7 21:02

关于船上的有些东西一直不明白，请高人讲解：
1.听说造水机有膜渗透式的，另一种是低沸点蒸发式的。膜渗透式的怎么个原理？第二种明白。
2.船上CO2管，我见的都是用套管连接，可不可以用法兰连接的？
3.扫仓喷射泵为什么要引入消防水呀？？不明白！扫仓喷射泵是不是水剩余很少时才使用？

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-6-7 21:18

1.即反渗透法，陆地上用的较多
2.似乎不可以
3.喷射泵需要引水（工作水）才能引射出液体。

亦辉 · 发表于 2011-6-7 21:55

1.关键就在于那个膜。
2.不可以。法兰连接容易泄漏，要人命的。CO2总管貌似可以法兰，但必须船级社证书。
3.需要用消防水通过喷射泵建立起真空，才能达到扫舱的目的。

22607380 · 发表于 2011-6-12 10:38

2机舱CO2是可以用法兰的，一般都用法兰，只是上建不允许。CO2释放的时候会报警，机舱风机自动关闭。迅速撤离机舱由逃生口，会充满整个机舱，泄露又如何，只是多了个喷出点。平时你想漏还漏不出来！

yunxian26 · 发表于 2011-7-16 13:30

船上co2管可以使用法兰连接，机舱内有co2检测报警即可，第三个引入消防水是作为动力水使用的，建议楼主去看看喷射泵的工作原理，一看就明白了

marinetime · 发表于 2011-7-16 23:22

1.用的少。没有主机的船用的多，应该就是薄膜过滤。
2.法兰是可以。就算真的漏气也没事，除了住舱区。
3.工作动力水

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