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[轮机] 环氧垫片是为了调整主机水平度,还是起密封做用?

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发表于 2011-6-5 13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
环氧垫片是为了调整主机水平度,还是起密封做用?
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龙船学院
发表于 2011-6-5 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
环氧垫片是为了调整主机水平度并固定主机基座。
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发表于 2011-6-5 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
环氧树脂固化后收缩率很小又有很高的强度,一般用于中速.低速主机的固定和水平度《垫片》。高速机现在几乎不用了!
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发表于 2011-6-5 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
三楼的哥们,问哈子你啊!现在高速机用什么来调整主机的水平及固定阿!
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发表于 2011-6-5 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
有图片看看嘛
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发表于 2011-6-5 19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
环氧有千分之一的收缩率
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发表于 2011-6-5 19:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
固定主机用的,调节还是用顶螺杆的方法调平,然后浇注环氧树脂固定,中高速机器用的多,基本取代了以前刮配垫片的复杂工艺
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发表于 2011-6-5 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有矛盾啊 楼上的 有说 中低速机  用 有的说 中高速机用 到底是 中低 还是中高 ?这个高速机和 低速机 在 固定上 有什么区别 ?
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发表于 2011-6-5 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
环氧垫片既不是为了调整主机水平度,也不是起密封作用的。在浇注环氧之前,通过调整螺栓就已经把主机的水平度调整好了,在轴系对中调整GAP和SAG时应该考虑所用环氧的收缩率,然后报检。最后浇注环氧填充主机和基座之间的间隙,通过螺栓收紧起到支撑主机平均受力的作用,也就相当于钢质垫块。
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发表于 2011-6-5 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
高速机用减震器吧1
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发表于 2011-6-6 15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就是取代了垫片的意思
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发表于 2011-6-6 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
,九楼正解,同意此观点。
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发表于 2011-6-7 10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
9楼的解释正确,楼主的说法逻辑有问题。
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发表于 2011-6-7 13:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
从涂装的说法   就是防止 galvanic corrosion
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发表于 2011-6-7 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
着环氧垫片抗压能力好,抗冲击能力不好吧?
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发表于 2011-6-9 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
也就是取代了起初的死活垫块
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发表于 2011-11-2 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
环氧垫片是为了调整主机水平度并固定主机基座。
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发表于 2011-11-2 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
调整螺栓早就已经把主机的水平度调整好了,浇注环氧填充主机和基座之间的间隙,相当于钢质垫块。高速机用带减震器的弹性底座。
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发表于 2011-11-3 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
就是代替钢质垫片起钢质垫片的作用,应比钢质垫片方便。钢质垫片研配要求很高,人工研配比较困难。
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发表于 2011-11-3 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
取代了垫块。
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