管子镀锌层破坏问题

luckchicken · 发表于 2011-6-2 19:58

我在的公司老外老是要求不要破坏镀锌层，但有些壁薄的用套管链接的镀锌管子焊接时不可能不破坏，现在要求壁厚小于9毫米的套管链接的镀锌管必须用双套管或法兰链接，我该怎么拒绝他啊

yellowk · 发表于 2011-6-2 20:25

打磨完用自喷漆喷一下，搞定

luckchicken · 发表于 2011-6-2 20:36

回复 2# yellowk

问题是现在老外是在管子预制时提出来的啊

xiaoxiaoxiaon · 发表于 2011-6-2 20:39

老外看不见时候再做，晚上加工。这曾经是真事。

wuyunting · 发表于 2011-6-2 20:45

要看什么管子了，压载和消防的管路你没法拒绝

过冬穿马甲 · 发表于 2011-6-2 20:46

那就用双套管吧。
船东确实是怕镀锌破坏的，毕竟他们以后要用船的，。

小和尚 · 发表于 2011-6-2 21:03

纸包不住火，我这都随时抽出，发现一个拆一片。长远看诚信为上

二管轮 · 发表于 2011-6-2 21:10

这个问题有点棘手啊

yellowk · 发表于 2011-6-2 21:14

让他改用玻璃钢管算了，我是搞涂装的，焊镀锌件时我都是建议把锌层打掉再焊，分段上我还真没见过对接焊缝上有锌层的，一般做法是打磨后做通用环氧底漆，面漆看着办，效果比镀锌差点但是也管用

老K · 发表于 2011-6-2 21:25

用富锌涂料

hl4u08 · 发表于 2011-6-2 21:26

这个确实应该用双套管，你们的生产设计太节约了

范习永 · 发表于 2011-6-3 07:26

用双套管不要省钱

扬子造船 · 发表于 2011-6-3 10:27

管子在预制的过程中，不存在这些问题啊？？
管子应该是预制好了之后再镀锌的啊？？搞不明白了！！

lanyuexiaoxue · 发表于 2011-6-3 21:10

我们现在船上都是用的双套管的，船检也有要求，说是最近出的新规范。双套管比较好，能够解决这个问题。

iphone4珍藏纪念 · 发表于 2011-6-3 22:20

[qq]305586369[/qq]

chenxianwen0 · 发表于 2011-6-4 08:00

双套管麻烦啊。。。。。。。。

hustrys · 发表于 2011-6-4 09:43

本帖最后由 hustrys 于 2011-6-4 10:10 编辑

--> 不管是双套管还是单套管，若是海水介质，始终存在船上焊接焊点处发生腐蚀的可能。若是说焊缝腐蚀的话，无论是几层套管最终焊缝处均无法处理，船东要求用双套管只是自我安慰罢了。

qdvc8150 · 发表于 2011-6-4 14:16

可以使用卡箍连接，不伤镀锌层，不会增加成本，施工更方便，现在各大船厂都在应用。
正规的船用管道连接产品，有各船级社认证，全球服务，外国船东常常指定使用

dingleiao · 发表于 2013-5-14 22:49

表面处理为镀锌的管子尽量全部使用法兰连接，穿舱使用穿舱腹板并加保护套管，这样能将镀锌破坏减小到最小程度，双套同样会破坏镀锌层，只是破坏程度相对较小，而且套管连接会增加管子安装的工作量，对于狭小空间还不便于焊接，会增加工人的工作量和工作难度！

labilaoxin · 发表于 2013-5-16 09:28

双套管和法兰有难度吗？

[管系] 管子镀锌层破坏问题