舵机有键和无键有什么要求？

Edward_1 · 发表于 2011-6-2 17:40

规范有要求，多少千牛要有键多少千牛要无键吗？

hojmann · 发表于 2011-6-2 18:08

没有
但是CSR里面有推荐, 好像是舵杆直径超过300的就推荐使用无键的.
具体的数值,我也记得不太清楚了,lz可以自己查查规范

lw611 · 发表于 2011-6-2 18:57

回复 2# hojmann

CSR是什么意思啊？

Edward_1 · 发表于 2011-6-3 07:55

没有
但是CSR里面有推荐, 好像是舵杆直径超过300的就推荐使用无键的.
具体的数值,我也记得不太清楚了,lz可 ...
hojmann 发表于 2011-6-2 18:08

无键和有键的利弊哟那些呢？

czqship · 发表于 2011-6-3 07:58

回复 3# lw611

全称为《散货船结构共同规范》适合于 2006年以后建造船长大于90m的单双舷侧入级的国际航行船舶

czqship · 发表于 2011-6-3 08:03

回复 2# hojmann

不是300mm，是200mm就推荐使用液压装配了！但是LZ的问题更偏向于舵机与舵杆的连接，而规范里这样的推荐个人认为主要是针对舵杆与舵叶的连接！

czqship · 发表于 2011-6-3 08:22

回复 4# Edward_1

个人意见：
有键连接是通过键的工作面抗剪切和挤压，能传递的扭矩较小，适合于舵杆直径不大的船上，但是相对来说舵杆直径的加工简单点，技术成熟。
无键连接是通过锥度压配后的静摩擦力传递扭矩，对应一定的推入压力和推入长度，从而使其能传递的扭矩较大，安装、拆卸简单方便，越来越多的船东采用这种方法。
当然连接方式的选取也跟舵机有着很大的关系，可能500KN。m以下的舵机很少采用液压连接了！

扬子造船 · 发表于 2011-6-3 11:04

学习了~~~~~~~~

[轮机] 舵机有键和无键有什么要求？