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[轮机] 海底阀箱为什么要设置高位和低位?

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发表于 2011-5-31 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北秦皇岛
海底阀箱为什么要设置高位和低位?  难道和船舶不同时候的吃水有关系?
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龙船学院
发表于 2011-5-31 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防止在进港的时候吸入泥沙,在海上航行时吸空
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发表于 2011-5-31 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
根据水平面的不同啊
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发表于 2011-5-31 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
设置高低位海底门原因:适合不同吃水状况下保证能从海底门吸到水,以保证船舶安全(如消防、冷却等)
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发表于 2011-5-31 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般根据装载的不同,启用不同的海底门,满载用高位,空载用低位。经常倒替清洗啊!!

赶上一次在埃及的亚历山大,港里特别脏,啥都有,靠好码头后,两个海底门轮流被堵,逼的我们最后都起应急机了!晕死!!
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发表于 2011-5-31 23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
吃水潜的时候就用高位,防止一吸吸进去全是泥巴那还不破坏海水系统

还有冰洋的时候只有冰下面有水,只有用低位了哟
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发表于 2011-6-1 06:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
在深海是,浪大开低位海底们,防止吸空。在靠岸时开高位海底们防止吸取泥沙!
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发表于 2011-6-1 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东清远
受教了
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发表于 2011-6-1 14:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我同意4楼的说法,我感觉,航过一次海的人就应该明白这些东西的用途了。
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发表于 2011-6-1 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 1# stryker911


    楼主正解。防止抽不上来水,还有应急海底阀箱也要放在最低位
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发表于 2011-6-1 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
吃水的问题
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发表于 2011-6-2 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
低进高出
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发表于 2011-6-2 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释很到位,高手不少呵呵
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发表于 2011-6-2 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川南充
回复 5# CD912


    想请教一下,从这句话“逼的我们最后都起应急机了”看,海底阀是不是有3个啊,其中一个为应急用?非常感谢!
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发表于 2011-6-2 23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这里都是船人么???????
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发表于 2011-6-3 09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
了解了
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发表于 2011-6-3 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
根据吃水高地位,或者水域情况来定
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发表于 2011-6-30 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
嗯嗯,学习了
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发表于 2011-7-8 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
主要是考虑吃水深度
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发表于 2011-7-8 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
主要是机舱渗水的要求吧
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