这是为啥

SHIP1006 · 发表于 2011-6-3 19:44

学习了！

lhsongxy · 发表于 2011-6-3 19:52

很是专业啊

爱的罗曼史 · 发表于 2011-6-3 20:13

学习了啊！！各抒己见

牧礼 · 发表于 2011-6-3 20:23

回复 10# wswl129

我们厂一般都是出白才报验

hermit119 · 发表于 2011-6-3 22:33

不是学船体的说两句：这个是因为从两边向中间焊的，为了避免焊接收缩集中在中间一段，单面或者两都将相邻的交叉焊缝延伸至少100，总之我觉得是为了消除焊接应力，请高手指正！

佣兵 · 发表于 2011-6-3 23:39

也许是左边有点变形，切开好调吧，不确定

xiaotian86 · 发表于 2011-6-4 08:31

船坞哥很牛逼嘛，看来你们厂管理很到位。我们是知道怎么做，但是管理上存在缺陷，现在还处在稍微不规范状态

xiaotian86 · 发表于 2011-6-4 08:38

我个人觉得，左边开右边不开是因为在从一边到另一边的装配顺序使的在左边焊缝处因为应力比较大而产生局部变形，而在焊缝处通过千斤顶无法将其顶平，而将其割开可是装配不发生错位，所有开开。OVER

hongfeiooo · 发表于 2011-6-4 17:52

回复 1# 691603824

你看那多开的一段卡了个码板，肯定就是错位了呗。
而且焊接的时候要注意先焊这一段，然后把T字交汇的那点刨掉，再焊横对接缝。这样拍片才比较OK嘛。

LINTONLX908 · 发表于 2011-6-4 18:56

前后两个分段对接的时候，应该是由于分段精度问题导致一个分段大，另个一分段小了，在装配是油顶顶不过来，只好在分段上开刀调整

suyongnt · 发表于 2011-6-5 22:24

焊缝打磨的真好

she5200a · 发表于 2011-6-6 10:45

片位，为了保证合拢接头的质量，一般要求P的长度按船厂习惯，有10~30公分的

gongyiyuan · 发表于 2011-6-6 15:21

合拢口平整度不好找个最近的焊道开刀，释放应力。

cx880925 · 发表于 2011-6-6 15:45

规范要求的。。。[img][/img]

寒天雪 · 发表于 2011-6-6 15:54

回复 3# shuzi1103

不是反片，片子要等对接焊缝烧好后才拍，再说一般情况下这个地方应该不会有片位

寒天雪 · 发表于 2011-6-6 16:11

我刚错了，我看了下35000散货船的片位图，这个地方很有可能片位，具体为什么刨掉可能真的有好几种原因。

691603824 · 发表于 2011-6-9 18:51

回复 42# wangck

那您能给说说右边那段怎么不开呢？？

xiaomage1934 · 发表于 2011-6-9 19:05

左边是余量位置，不能完全焊死的，大合拢的时候割掉余量之后，再大合拢

一鑫一意 · 发表于 2011-6-14 01:07

我认为是片位，关于这焊前，我们厂的都这样，看船东船检要求的，我们上次做的一条希腊摩电的92500的仓口围焊前比这个还吓人

jiangzhenning · 发表于 2011-6-15 20:31

它的码板估计已经码在反面了图纸上是加的长排防止变形的合拢口开一点点刀是很正常的嘛

[船体] 这是为啥